第一百四十七章 亏本买卖？ (第3/3页)

是公路物流运输报价，周利文对比了几十个门点路线的零担、整车、集装箱拖车的各种价格，微微点了点头。

    看来，郭涛和张震对自己的要求还是领悟了，这价格报价无论从成本控制还是利润留成方面都做到了两者兼顾，这样一份价格表，不说在花城物流圈里最有优势，至少也是名列前茅的。

    另外在备注中，郭涛他们还提出了货物跟踪、24小时信息反馈、电子联网查询这些很新潮的服务项目，这是目前物流业的创举，可以说除郭氏外花城没有一家物流公司能够做到。虽然这个服务在实际操作中有些困难，毕竟如今gps定位系统还未普及，只能依靠人工确认后在电脑上输入处理，但至少在这一点上，郭氏走在了所有同行之前。

    公路物流运输报价后是仓储，仓储分为三类：普通公路中转仓库、进出口集装箱仓库、化工品及危险品仓库。这三类中，郭氏自己拥有的是第一类，第二和第三类完全是从外面寻找的合作方。对于这些价格定位周利文不是太清楚，为此询问了一下郭涛。

    “仓库是老张在负责的，老张，还是你来解释吧。”

    “行，我解释一下。”张震接过话道：“因为我们公司没有自有的集装箱仓库和化工品及危险品仓库，所以我联系了几家拥有这些仓库的同行。根据删选，最后选择了各两家作为备案。按照对方的报价，也就是我们租赁的成本核算，提出了在项目方案中按照附加服务的方式来操作，也就是说所有仓库进行免7-1o天的方案进行，以增加我们服务上的优势。”

    “免7-1o天？你是说就是1o天内不收取任何仓储费？”周利文敏感地问。

    “是的！普货集装箱是免1o天，化工品及危险品是7天。”

    周利文琢磨了一下觉得有些不对呀，如果说给客户免堆免仓，那么成本不成了净亏了么？这样一来光是仓库的租赁费用和人员管理费就是不小的开支，张震这个方案不等于干亏本买卖了么？怎么郭涛不仅不反对，反而会同意了呢？

    周利文没有马上追问这情况，而是有些疑惑地看了看他们两个，张震先不去说，就说郭涛吧，以他对郭涛的了解，这个胖子绝对不会干亏本的勾当。

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