第232章 NASCAR (第2/3页)

一觉到天亮。白天又与王乐聊了些计划，他是打算婚后随处走走，北美或者欧洲。

    安峰给他灌注一些道理：“悠着点，人生漫漫。小心肾亏，以后有时间我们还要一起出海钓鱼去呢！”

    “魂淡，你以为我像你？”王乐鄙夷道，摸了摸肱二头肌，“就这两块肉，钓鲨鱼都没问题！”

    “就等你这句话，下回见！”安峰和他击拳，拥抱。

    ……

    次日一早，飞机赶赴一千多公里外的印第安纳州。

    抵达后，在机场等了一会儿，杜克如期而至，安峰负责给几位朋友互相介绍，杜克数了数人头，掏出手机叫了一辆mpV，一次性把所有人装走。路上他说自己是车队赞助商之一，出入很方便。

    机场距离赛车场并不远，十来分钟便抵达。但杜克没有停下的意思，直接开进赛场内部，专区停车，赞助商的待遇倒是不错。下车后，杜克问道：“距离比赛还有点时间，我们去参观一下博物馆吧？”

    大家同意，反正有轻车熟路的大人物在，也不用担心到时候找不到位置——但最后他们上观众席的时候，才知道要在二十万人里找到自己的座位，即使知道方向，也不是那么轻松的事情。

    路上杜克顺便科普着：“印第安纳波利斯的赛道是混合的，其中椭圆形的部分，主要承办nascaR和印地5oo赛事；复杂的以前举办过多次F1美国站的比赛，但F1在美国并不盛行，最近两年都取消了。”

    “除了椭圆赛道外，这条赛道还可以改道，加入大量的弯道和直道，使之符合欧洲赛车的标准，总占地大约有35o英亩，赛车场能够容纳25万名观众，如果有盛大赛事的话，能够扩充到4o万。”

    安峰和自己赛车场的对比一下，现23oo英亩和35o英亩相比太大了点……不过当初是按照欧洲赛车场的标准来修建的，外加一大堆附带设施，而且这里的F1赛道总长4.2公里，安峰那里的预计是5.5以上，另外还有能够进行四分之一英里，二分之一英里以及一英里直线加赛的赛道。

    想想也就了然，或许下次F1世界大奖赛举行的时候，自己的赛车场也要申请，应该很容易获得举办权——毕竟美国没有太多为F1高竞设计的赛车场，他们最多的是有点傻乎乎的椭圆赛道。

    谈笑中来到赛车博物馆。

    “F1？”王乐望着前面一排外形和一级方程式无异的赛车。

    杜克笑着说：“不，它们虽然相似。但这几辆车都是印地车赛使用的赛车，和F1还是有区别的。”

    安峰问道：“印地车赛也是那种跑椭圆赛道的？”

    杜克摇头：“不太对，但印地5oo是这样，而印地车赛中，椭圆的赛道大概只占三分之一。”

    安峰近距离欣赏了博物馆里陈列的赛车。不光是现代车辆，还有一些老式的，当年老爷车竞也很猛，6o年代的V12动机也能轻松飙到22o公里以上，甚至他还现了一辆稀罕物，1886年的“奔驰”！

    但那时候“梅赛德斯”的品牌还没有成立。这应该是卡尔.本茨设计出来的马车改造三轮汽车，非常的古董。安峰特地站在一旁与它合照，留下了一个恶俗的剪刀手……众人也纷纷和神物留

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