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    第一六零章 不管我的事啊! (第2/3页)

微一分析,所有美国人脸色都有些不好看:很有可能,这次灾难真的不是高手公司的原因,而是自己的原因。

    相比于美国原来的设计图纸,这个地方明显有强力扭曲的现象。实际上在看到这里的问题第一时间,高手公司就分析出了原因:动机力量太大,以至于构架难以承受庞大的力量而变形;在上百吨推力的力量下,轻微的变形,都将产生几吨的力作用到飞机其余的位置上,可以想象,在这突然增加出来的侧力作用下,飞机解体也就不难理解了。尤其是当时飞机正好在冲击5马赫的极限度,飞机还在激烈的抖动中,这种情况进一步加剧了动机的颤抖,对构架造成了更为剧烈的影响。

    最后,经过金属探伤,金属断面分析等等,终于确定,飞机的事故原因,与这里有着极大的关系。

    只是美国人死鸭子嘴硬,也不知道是为了面子还是别的,硬要说动机有问题。为此,高手公司也不得不花费一点时间,分析了动机。

    只是原来的动机从高空摔下,并且度高达数倍音,就算是高手公司的动机也全都成了碎片,而且收集的也是残缺不全。

    那就测试完好的动机吧!实际上到了现在,美国人心中已经明白,问题九成是出在了自己身上,只是依然抱着万一的想法,依然要高手公司检查动机,并且将美国剩余的4台空余的动机全都拿过来检查。

    “我们直接用动态检查吧!”看着美国人,张敬元不屑的翻翻白眼,“坏几台,高手公司补几台!”

    四台动机全部放到了实验台上,不仅全功率运转,而且试验台上,更是严格的按照航空航天的最高标准进行震动检测。

    当然,在这个过程中,因为处于实验环境,动机的散热会好很多,润滑油大概需要24小时更换一次。连续七天无间歇运转,而且一直保持了各种试验震动,除了更换8次润滑油之外,动机完好无损。

    事情已经很明显了,生事故的原因,其实是美国人自己的产品不过关!

    张敬元带领着团队好好

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