第371章 工业崛起 (第2/3页)

些老大哥的面前，红钢集团发展潜力是最高的，业务覆盖面是最广的，干部队伍平均年龄和平均学历是最高的，职工福利待遇那就更不用说了。

    现在全国范围内，只要有红钢集团分支机构所在的地方，公认的一条，相亲要是遇到红钢的职工，千万不能错过了。

    就算不喜欢这个，那也尽可能地换一个同样是红钢集团的职工。

    福利待遇是真的好，主要体现在企业内部供应和福利品保障。

    「我们的福利投入高，职工的工作热情就高，」李学武讲道：「我们的科研投入高，企业的发展潜力就高。」

    他很认真地强调道：「这些投入与回报都是成正比的，也是必须投入的。」

    「所以我要说对你们有信心。」

    杨瑜生指了指刘少宗对他讲到：「刘副组长更希望在产业内形成集群效应，循环效应，而我更看重顶尖带头优势。」

    「厉害的是，你们能将这两种优势巧妙地结合在一起，还能得到辽东的支持。」

    「辽东当然要支持。」刘少宗笑着讲道：「钢汽、哈汽，川汽、长征，南汽，济汽、巢汽、京城二汽，全国重点汽车工业企业齐聚钢城，他们凭什麽不重视？」

    「要知道这八仙过海，他们辽东围绕汽车城项目增加了多少汽配厂。」

    他看向李学武问道：「你应该知道，现在汽车城周边配套了多少零部件厂？」

    「年中的时候立项了三十多个，」李学武笑着点了点头，道：「现在指定是打不住了，五十都打不住。」

    「胡可给我打电话，我也不知道他是不是吹牛皮。」刘少宗坐直了身子，扯了扯身上的夹克，道：「他说未来三年内，要围绕汽车城项目增建一百座工厂。」

    「这是他跟我说的啊，我是没看到具体的立项规划，但他是信心十足啊。」

    「我怎麽没听他这麽说过？」李学武笑着问道：「他要是跟我这麽说，我非多跟他要一些扶持政策不可。」

    「你还别说，他要是有这个信心，就说明辽东方面是真看好这个产业。」

    杨瑜生侧身看向刘少宗问道：「你下来也收集一下全国汽配工业企业，有没有愿意到钢城建厂的，这绝对是个机遇。」

    「知道是机遇，但不一定都有这个决心。」刘少宗也来了谈性，空乘给他们送了热茶和点心，也不觉得旅行疲惫了。

    他看向杨瑜生解释道：「有几个像巢湖汽配厂那麽敢干的，砸锅卖铁凑了两百万直接砸在钢城那边跟着建厂。」

    「现在咱们坐在这说去汽车城搞汽配工业是个机遇，那万一要是亏损了呢？」

    刘少宗看向李学武摆手强调道：「我不是说你们汽车城项目会亏损啊，我是说汽配工业的风险也是很高的。」

    「这我能理解，毕竟零部件供应是要走我们的汽配供应链系统的。」

    李学武点头道：「我们的供应链系统一向是公开采购，竞标采购，而且单项采购方一定是超过三家企业的，很严格。」

    「你看看，这就是我说的。」

    刘少宗直了直脖子，讲道：「巢湖汽配厂凭什麽敢跟着他们组建汽车城？」

    「不是说一起搞项目，他们的供应链系统就无条件将巢湖厂的零部件采购了，同样也是要进行招标和质检考核的。」

    「但在汽车城建厂有成本优势啊。」李学武提醒他道：「采购成本也是竞标因素之一，这也是辽东工业围绕汽车城新组建汽配厂的优势和目的之一。」

    「我当然知道，」刘少宗讲道：「我还知道巢湖厂为什麽舍得砸下两百万。」

    他手指虚点了点，道：「因为舍不得孩子套不着狼，没有先进的生产设备，没有成熟的工人，他们就搞不出合格的产品，压不下来生产成本。」

    「所以巢湖厂在你们那个汽车城项目里算是最大的汽配企业了？」

    杨瑜生看向李学武问道：「我听说是专攻动力系统零部件生产？」

    「是，他们原本是想整合钢汽的核心零部件制造厂的，我们没卖。」

    李学武点头介绍道：「不是故意擡高价格，看我们这个厂的名字就知道了，这是钢汽唯一保有的汽配厂，为的就是持续攻关核心竞争力。」

    「他们的发动机研发速度非常快。」

    刘少宗是对红钢汽车项目有所了解的，给杨瑜生介绍道：「达不到一年一换代，但两年一换代是早早的。」

    「而且还得说钢汽保有的汽车量产品类非常多的情况下。」

    「这确实是核心竞争力了。」

    杨瑜生点了点头，问道：「你们是怎麽打算的，整合现有的资源和优势。」

    他看向李学武问道：「汽车城项目不能光靠你们八个厂，再加上辽东工业吧？」

    「其实说起来，这就足够了。」李学武给他解释道：「您说钢汽在国内的影响力大，实际上钢汽是组装厂，除了核心零部件是自产外，其他零部件都是采购。」

    「如果论固定资产，京城二汽都比我们钢汽值钱的多，我们钢汽值钱的就那几条生产线了。」

    「但不能这麽看。」刘少宗讲道：「在我看来，你们的销售系统最值钱。」

    「嗯，我刚刚也想说这个了。」

    杨瑜生点头道：「三产工业，没有计划任务，全凭市场化销售，确实牛。」

    「我刚刚说够了，也有这个原因。」李学武接过话茬，道：「从69年开始组建销售网络，京城二汽就决定合作了。」

    「现在他们的BJ130每个月都要给我们销售公司一定的指标，是在计划任务之外的。」

    他解释道：「按照汽车城项目的规划方案，未来红钢集团销售总公司将在全国各主要城市组建联合汽车销售公司。」

    「所有汽车城项目生产的汽车都可以在销售公司网点出售，统一维保售後。」

    「这个计划很厉害——」

    刘少宗缓缓点头，道：「你们这是抱团了，我当然是不希望看到的。」

    「嗬嗬嗬——」李学武轻笑着，很坦然地说道：「我们也没指望你满意。」

    「哈哈哈——」机舱里笑声响起，也是被李学武的自信逗笑了。

    汽车城项目抱团经营，在刘少宗看来是有排他性的，对国内汽车工业吃大锅饭的环境自然是不好的。

    但站在汽车城项目的角度看，生产集中、组装集中、运输集中、销售集中、售後集中，这总成本得压缩多少。

    国内民用汽车市场迟迟打不开的一个主要原因还不是汽车生产成本过高了。

    如果汽车都跟自行车一个价，你看私人能不能拥有汽车。

    红钢集团生产的那种三千块钱售价的双子星，不就已经有人开上了嘛。

    当然了，自行车距离双子星的售价还差得远了，但效果是一样的。

    可以预见，未来随着生产力的提升，老百姓的购买力也会逐渐提升，到时候一定会出现汽车市场的幼苗。

    现在听李学武讲汽车城的发展布局，机舱里的众人已经能感受到这种蓬勃的动力和对行业的压力了。

    想想看，全国各主要城市都有销售和售後网点，能够买到所有品类的汽车，你的单位想要买车，是不是首先想到他们？

    是让会计和业务员拿着钱和介绍信去跟省汽车供应公司协调订购，等个一年半载的，或者去汽车厂找关系费劲巴力买车，还是在家门口直接选购现车合适？

    刘少宗说汽车城项目将影响国内的汽车市场和未来，绝对是有调查依据的。

    照这样发展下去，除非有地方保护政策的车企，比如说省内企业必须购买省属汽车制造厂的汽车，不许买竞品，否则国内的汽车制造厂要被他们挤兑黄多少。

    你想吧，拚价格，拚得过？拚品质，拚得过？拚售後，拚得过？

    他希望看到的是全国汽车工业企业共同发展和进步，百家争鸣，不是只有红钢集团带着一群小弟横冲直撞。

    但依着现在的形势来看，留给国内汽车工业企业的时间是不多了。

    一七厂和京汽合作，正在搞工业转型，搞汽车零部件配套产业整合。

    其他重点企业也在合作抱团，应对来势汹汹的红钢集团。

    他现在只顾得上国内重点汽车工业企业了，像是红钢集团前期广撒网扶持起来的那些地方企业，他早就知道结果了。

    这里还得说一句，李学武这小子是阳谋大师，手段极为高超。

    一般人是看不懂他的那些套路的，等你看懂的时候黄花菜都凉了。

    从红钢集团科研院流出去的那份212生产图纸，造就了多少仿制厂。

    这年月就这样，没有专利那麽一说，有现成的图纸了，还能挡得住他们生产？

    你以为他说李学武损，是因为故意泄露了生产图纸？

    不是！

    是因为这些地方企业能在红钢集团位於亮马河工业区组建的零部件供应链仓库里找到几乎所有生产212的零部件。

    这些企业只需要设计生产一个外壳，然後将采购回来的零部件按图纸组装上就行了，品质完全依靠组装技术来控制。

    你要是有成熟的组装工人，那你组装出来的212除了外观与原版不同外，品质上丝毫不差，甚至因为零部件品质把控严格，工作效果要优於原版212。

    你就说，李学武这一招让京汽212退出全国各主要地市市场的计谋损不损？

    能买

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