第六八七章 我需要付钱给你吗 (第1/3页)

    了顿，吉尔着重强调了一点，“不同于普通金属动金属动机极限最高转只能持续很短的时间，此刻动机的工作温度便会急剧上升，如果不及时的降给动机降温的话，动机就有爆缸的危险。醉Ω露Ω网而我们艾丽丝（中国）集团设计的这款全陶瓷动机，经过试验，极限最高转可以连续维持半个小时左右。

    ”

    艾丽丝的这话仍然有保留，当初在极限最高转2oooo转安全运行了半个小时是没错，但别忘记最终还冲上了21ooo转的最高转。具体在2oooo的转范围之内能够运行多久，实际的测试数据是一个小时，并且之后动机仍然在安全运转。

    动机的极限最高转可以维持半个小时代表着什么意义，虽然吉尔没有说，但在场的所有记者们都很清楚：一场赛车比赛才多长时间？也就是一个小时左右。虽然为了保证足够的度，赛车手们会尽力的让动机全的运转，但为了保证动机在比赛过程当中不爆缸，赛车手们一般只能让动机运行在最大安全转附近，只有在需要车或者冲刺的时候才会让动机在短时间内以极限最高转负荷运转，这个极限最高转的使用时间一旦过长，可怜的动机没有别的选择，只有三条路可以选择：第一条路，爆缸，然后赛车趴窝；第二条，赛车动机因为燃烧室内温度过高，散热不及时而被烧毁，自然也只有趴窝这一条路在等着；第三条，还没等到动机爆缸或者因为温度过高而被烧毁，高运转的曲轴便开始因为高运转不堪如此重负而折断。总之只有这三条凄惨的路可以走。

    如果一台动机的极限最高转可以连续维持半个小时，考虑到没有哪个赛车会傻乎乎的将动机最强劲的极限最高转的半个小时一次性全部全部用完，肯定是间歇性的使用，那么经过中间散热冷却的动机绝对能够在极限最高转上运45分钟以上！在同级别的赛事当中，如果赛车使用这台动机，加上这台动机相比于同等排气量动机高出来很多的功率，只要这位赛车手的技术跟得上，那么几乎就已经奠定他冠军的位置！呃，唯一的问题就是，不知道国际摩托车运动联合会是否允许搭载着这种动机的赛车参加比赛。

    这种事情，已经不用吉尔解释，只要他说明了这一点就可以。

    “请问艾丽丝小姐，”这位美联社的记者还想问，可惜每位记者之被限制提问两个问题。在这位记者之后，另外一名被点名的法新社的记者问道，“能不能介绍一下这台动机的油耗是多少？是不是如同我们知道的陶瓷动机一样，贵集团的这台全陶瓷动机同样具有很大的节油优势？”

    “当然，”吉尔点点头，“如同大家所知道的，陶瓷动机因为它独特的耐高温、耐磨损、耐腐蚀、重量轻、隔热性能好、工作温度高、陶瓷的热传导性低、较高的高温强度和热传导性等一系列区

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