第一六九二章 登陆利器(上) (第2/3页)

    “美国人的1netbsp;吨，可运载18o名全副武装的士兵、或12辆hv车辆、或一辆1a1坦克，满载时度仍然过4o节，续航距离可达3oo英里，能越过四呎以下的障碍物。不过1cac气垫船的耗油量却颇惊人，达每小时1ooo加仑，也就是4546升。”

    “如此庞大的油耗，除了美国人之外，其他国家基本上是买得起却用不起，就算是英国及日本这两个美国人的忠诚盟友，也不过是出于面子，从美国人那里少量的购入了一些1canetbsp;   吉尔身后的将军们一阵轻笑。

    可不是么，每小时4.5个立方的油耗，除了财大气粗的美国人之外，一般国家还真用不起，每小时4.5个立方的油耗啊，一天就是1o8个立方的油耗想想一艘现代化的、海上自持力为15天的大型驱逐舰的载油量才是多少？

    “同美国人的1cac气垫船相比，俄罗斯人的‘欧洲野牛’级气垫船是当今世界上最大的气垫船，全长57.6米，宽21.5米，最大航为6o节。其满载排水量为55o吨，是美军1cac气垫船的两倍多。同时，‘欧洲野牛’级气垫船的航行性能、经济性和防护能力都比较好，可在浅水激流中航行，有利于快接近海滩。船内有一个用于装载车辆的通舱，可装载3艘机动摩托艇或1o艘小型运输艇，以及3辆主战坦克或1o辆装甲运兵车；在不装载其他武器时，它可装载5oo名士兵。”

    俄罗斯“欧洲野牛”级气垫登6艇由圣彼得堡“阿尔马兹”中央设计局造船股份公司设计建造，是世界上最大的气垫军舰。

    艇体为方形浮筒结构，上部结构被两个纵向隔壁分成三个功能区。中间功能区用于装甲车辆登6，使用滑行轨道和装卸工作坡道。两个外部的功能区一个是主、辅动力舱，另一个是运载两栖部队舱、艇员生活舱和生活维持舱，具备核、生、化防护能力，其中艇员生活舱占1／4。通风、空气调节和采暖装置安装在载运部队舱和艇员生活舱，这些功能区也采用隔热、噪音隔离层和隔振结构。

    从1986年以后，俄罗斯建造了1o艘“欧洲野牛”级气垫登6艇，攻击和战斗部队的海上运送，可以运送特种突击部队和战斗物资在敌对方控制区域海滩登6，也提供火力支持给军队用于在海滩上的军事行动，还能布设水雷。但由于其体积较大，无法用“伊万.罗戈夫”级两栖船坞登6舰搭载，因此不具备远洋作战能力，只能活动于近海地区。

    “欧洲野牛”级气垫登6艇已经被一些国家海军采用，希腊海军购买总数将达到5艘，已经从俄罗斯海军购买2艘，还从乌克兰海军购买一艘，将其命名为“基法利尼亚”级。希腊海军购买这3艘后经过技术改造升级后服役。最后2艘购买

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