第三十七章 事故原因 (第3/3页)

行过程中，发动机进气口吸入了一只一百克左右的鸟类，这只飞鸟被吸入进气道以后，先是撞击主油箱到发动机的煤油导管，导致附件脱落，导管漏油，随后撞击到压气机风扇叶片上，直接造成发动机空中停车。与此同时，输油铝制导管的一部分也飞进发动机，被打成了碎片，通过燃烧室，熔解成无数铝滴，从飞机尾喷口飞出天空。”

    杨卫宁有些咋舌，听了屠楷的事故分析，就连他自己都有些佩服自己傻大胆了。

    要知道在这种危急情况下，飞机随时可能引发空中起火，空中爆炸。

    杨卫宁能够将飞机安全飞回来，除了心理和技术过硬外，运气也是很大的因素，难怪132厂的这些工程师们会用这种眼神看自己。

    屠楷也不由得连连感慨：“小杨，你这次可是立了大功呀！”

    杨卫宁当然明白屠楷的意思，屠楷口中的立功可不是挽救了一架飞机这么简单。

    要知道歼教-5作为中国空军的主力歼击教练机，在飞行中发生发动机空中停车这样的大事，一旦坠毁，势必会对中国空军的飞行训练产生重要影响。

    如果事故调查时间拖延太长，就有可能造成大规模停飞。

    如今杨卫宁将飞机安全飞回来，蓉飞只用了一晚上的时间就查明了原因，对中国空军的飞行训练影响几乎可以忽略不计。

    单单这里面节省的时间，就价值一个一等功。

    杨卫宁喃喃道：“没想到居然是发动机撞鸟的原因，也是，涡喷-5发动机没有经历过吞鸟试验，难怪会出现这样的险情。”

    屠楷疑惑道：“吞鸟试验，卫宁，你说什么吞鸟试验？”

    杨卫宁微微一愣，这才恍然想起，这个年代，中国航空发动机研发生产过程中恐怕还没有吞鸟试验这种说法。

    他思索了片刻，说道：“发动机吞鸟试验是国外近几年开始规范起来的试验方法，主要为了防止吞鸟对发动机结构产生重大影响，甚至为此造成空中停车。”

    <

『加入书签，方便阅读』