第376章、雅克-44有缺陷，得改！ (第2/3页)

    果然，融入市场经济了就是不一样啊！

    “走，咱们去一楼车间，这里有雅克-44的木质模型。”东杜科夫热情地招呼众人，同时，一边走，一边介绍这款预警机。

    “苏联解体后，我们并没有放弃它，我们知道，我们海军总有一天会继续发展壮大，我们需要先进的舰载预警机！这种雅克-44预警机，就是海军最好的选择……”

    雅克夫列夫设计局在莫斯科，但是生产厂并不在这里，甚至可以说，他们都没有配套的生产厂，设计出来什么，再委托给提的生产厂生产，亲娘和后娘的区别就是这么大。

    所以，他们设计局自身有车间，虽然不能组装完整的飞机，但是搞个木质模型，做个子系统的研究，还是没问题的。

    车间内，巨大的雅克-44预警机木制模型出现在了秦川的眼前。

    全世界唯一成熟的舰载固定翼预警机就是E-2，美国海军用了几十年，雷达也换了很多种，但是，飞机的外形始终不变。

    所以，老毛子也就不犹豫了，直接参考E-2就可以了。

    正常气动布局，使用螺旋桨发动机，预警机的大盘子装在机背上，后面为了保持方向的稳定性，用了四个垂尾。

    美国佬的E-2绰号鹰眼，老毛子的这款，那就是红色鹰眼。

    不用说老毛子，后世咱们祖国海军的舰载预警机空警-600，也是这个外形，美国佬都给搞成熟了，咱们当然要摸着美国佬过河，没必要搞创新。

    当然，红色鹰眼和鹰眼细节也有不同，这款飞机的个头更大，发动机上，使用的更是功率高达一万三千马力的桨扇发动机D-227，螺旋桨都是共轴反转的结构，前六后八。

    雷达罩、机翼折叠、起落架等等，还和E-2有明显的差距。

    “我们这款预警机，自重四十吨……”东杜科夫介绍起来。

    秦川摇头：“我们的蒸汽弹射器，最大弹射重量26吨，不过，这飞机的发动机听说很强劲，所以，可以放大一下，但是，最多不能超过三十吨。”

    

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