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第七十一章 临行安排 (第1/3页)
研制重型轰炸的花费十分巨大，美国搞B－29花了三十亿美元，克虏伯和梅塞施密特绝对拿不出那么多钱，只能在德国现有轰炸机Ju89的基础上，展一款载弹量和航程稍微远点的轰炸机，那就是Ju89。
在1937年7月容克完成了第二架Ju89原型机。但容克还是利用这两架原型机进行多次试飞以取得有关于大型飞机在飞行时的稳定性与操控性的资料。但第三架Ju89原型机在计划取消后就停止组装了。在测试的这段期间，容克取得多次载弹与高空飞行性能的纪录，例如在9,312m高空中，携带5,oookg炸弹与在7,242m高空中，携带1o,oookg炸弹。
几年后的美国B－29的载弹量也就十吨，和德国的Ju89基本一致，但是B－29的航程特别远，因为B－29的整体载重量达到了27吨，基本上可以携带十七吨燃油，连续飞行十六个小时，Ju89的航程那就短得多了，才二千九百八十公里，所以德国的Ju89只能算是重型战术轰炸机，而不是重型战略轰炸机。但不用重新研，只需要稍微放大一点，或者改进一下，让他的作战距离达到五千公里，也就能算得上是战略轰炸机了，这样投入的研费用就少的多。
德国不是造不出重型战略轰炸机，而是德国高层认知上出现了巨大的失误，认为德国不需要重型战略轰炸机，他们认为“闪电战”只需要战术轰炸机就可以了，其结果就是给德国带来意想不到的灾难。
1938年初，戈林就认为这种飞机对德国没有多大用处，遂说服希特勒停止生产这种飞机，该机的两架原型机被转交给德国空军做所谓的大型军用运输机。
这个飞机已经被德国搞了出来，十吨的载弹量说什么都够了，只是它的航程还是不够远，在继续研和改进下，应该不是太难了，投入也应该在可以接受的范围。
“第二，各种研不能放松，还要继续加大投入，比如坦克，火箭弹，秸秆变柴油，柴油动机，铁拳反坦克火箭筒等。”
克虏伯不是不知道科技就是生产力的道理，只是观念没有跟上而已，克虏伯本身的能力也是非常优异的，现在他已经大部分接受了自己儿子的经营理念，这条也会被他不折不扣地执行。
“第
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第七十一章 临行安排 元首的愤怒