第981章 ，大行动之前 (第3/3页)

完成集结，随后向沿海地区动进攻，接应海军6战队。当空投部队和海军6战队完成会合，随后便在敌后开辟占领区，要切断日军后勤交通线，大范围破坏日军通讯。

    讨论到这里时，统帅部一名参谋提议可以让空投部队前期进行伏击作战，掠夺日军后方输送到前面的物资，一来不仅能破坏***后勤运输，二来还能自给自足。毕竟空投部队着6到敌人后方，将在一段时间里失去物资补给能力，最好的办法就是抢夺敌人的物资。

    这个提议很快被采纳，甚至进行了更深入的讨论，空骑第一旅可以兵分两路，一路与海军6战队会合后开辟敌后占领区，尽可能的制造敌后破坏行动，另外一路则专事伏击***运输队和各县各城的兵站，掠夺***军用物资进行自我补充。

    当敌后部队开始行动时，前线各路6军部队将会动第二阶段总攻，也是一次持续性最长、规模性最大的总攻。6军部队依然奉行对日作战最开始的战略核心，三路部队各自为战、间接策应，快突破日军防线建立“突出部”据点，再动一场“突出部战役”，彻底破坏***阵地战的防守侧露。

    事实上担任“突出部”角色的不仅仅是率先突破防线的6军部队，当空投部队和海军6战队完成集合后，在一定程度上就是“突出部”，只是此时的“突出部”由于没有破坏日军的一道防线，也没有足够的战斗力，所以还远远不能动“突出部战役”，只能执行一系列敌后破坏行动。除非在机缘巧合的特定条件下，空投部队和海军6战队才能打破限制。

    在海军6战队登6地点上，之前最初的计划是指定在盐州或者巴萨里，这两个地点都接近新义州，一旦抢滩登6成功就能直接第新义州的第十六师团造成影响，说不定短短几天之内就突破新义州防线。可是盐州过于接近新义州，甚至***后勤交通线就是从盐州向新义州输送物资，因此***海军会经常出没在这片海域，并且走为后勤交通重地一定会有防守措施。

    至于巴萨里外围海域有一片暗叫海区，必须在涨潮时候才能从这里登6，如果选择这里做登6地点必然会受到时间限制，从而导致整个作战协调上会显得很被动。

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