109、生产 (第2/3页)

“t34危机”，德国人选择放弃了对结构简单。性能可靠的马克四型坦克进行升级的传统做法，而是另起炉灶，重新设计了试验了重达56吨的“虎”式重型坦克和结构精密、制造工艺复杂，虽然性能优异但却不利于大规模生产的马克五型“豹”式中型坦克。

    而奥匈6军却采用了与德国人相反的方式，只是选择了将技术成熟的pt35型坦克简单增大的车体，加厚了装甲并加强了悬挂系统了强度，使之能够装备一门最新研制的83毫米坦克炮，并为预装正在研制中的9o毫米坦克炮留下了足够的炮塔空间。德奥两国坦克都换装了最新的动机。德国人选用的是迈巴赫7oo马力的汽油动机，而奥地利人则继续采用一贯的斯泰尔68o马力柴油动机。

    在实际使用过程中。虽然斯泰尔柴油动机起动度和加性不如迈巴赫汽油动机，但在通过性和越野性能方面要远汽油动机。

    相对而言，重达41吨的奥匈pt-39式坦克在机动性方面还要强于德国重达45吨的豹式坦克，虽然防护能力要稍逊一筹。

    奥匈在坦克设计中，易生产性是一项很重要的指标，pt-39式坦克的性能虽然不是很先进。但却非常简单可靠。为了易于适应采用大规模流水线方式制造，pt-39坦克车体结构采用了易于使用自动焊接的箱形结构，采用不同厚度的均质装甲钢板焊接而成，分成驾驶舱、战斗舱和动力舱三个结构部分，结构简单。非常适合自动焊接生产线的生产。

    奥匈坦克炮塔与英式“盟约者”坦克炮塔的外形设计相似，实际上这种斜面装甲炮塔造成炮塔内部空间窄小，并不利于作战。但皇帝却非常偏爱这种外形设计。无奈之下，设计人员只要加大了炮塔的体积，使之能够足以容纳一门9o毫米坦克炮和三名炮塔成员。

    在坦克炮和高射炮的研制上，德奥装备的性能一直领先于世界各国，另外，意大利人所装备的9o毫米高射炮性能也相当不错。德奥坦克炮的一般都是在高射炮的基础上开和研制而来，继承了高射炮初高、射快、穿甲能力强的特性，但在总体上设计和研制落后于高射炮的进度。

    李海顿对德国最新的五号坦克很有兴趣，经过调查现，豹式坦克经简化工艺后，其大规模生产并不如想象中那么困难，但问题是德国人一直在研制一些乱七八糟的坦克歼击车，而无法把生产线都调整到全力生产这种性能优良的坦克上来

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