第一百三十七章 修铁路 (第3/3页)

受到的威胁，还为歼灭印军2个集团军奠定了基础。然后是安拉阿巴德的驻军必须全力反击，切断其阵地南面的铁路线，而不是固守待援，从而让坠军可以五“轻松的阵地防御战消灭安拉阿只德的印军。使攻打安兵总变得更加轻松。最后是大量消灭印军有生力量，使印军的两条战略防线漏洞百出，为裴承毅提供更多的战略选择；耍达到这斤，目的，必须歼灭3股印军。

    后人在评价裴承毅的指挥特点时，无人不把这次行动耸成经典之作。

    正是如此，“结合部战役。战场位于印军北方防线与南方防线之间被写入了军事教科书，“修铁路战术。成了很多军事学家的研究对来

    到底是引诱，还是逼迫？

    没人说得准，也没人说得清。以当时的情况来看，裴承毅此举既有引诱的目的，又起到了逼迫的作用。

    当然，整个战役行动能否顺利完成，关键还是看行动，而不是看计戈。

    出日夜间，空突心旅的先遣部队到达马尼格布尔。

    运输与补给行动同时展开，人员与重量在炖以下的装备由垂直起降运输机运送，质量在炖以上的装备由铁路运送，作战物资则通过铁路与空投两种方式运送。按照裴承毅下达的命令，这个晚上，不但留在班达的第巩炮兵旅必须到达马尼格布尔，凹军的第泌打手 与第凹炮兵旅、出军的第站炮兵旅也必须到达马尼格布尔，空突旧旅的低空打击部队将在夭亮后到达马尼格布尔主要是战机的临时起降场地没有能够按照计划在夜间平整完毕。裴承毅没有急着派出巫军的第劲与第效炮兵旅，主要是巫军仍然驻扎在尼泊尔境内，重型装备之能空运到巴特那，然后由铁路运输，整个过程需要2天时间。更重要的是，马尼格布尔的容纳能力有限，塞下4个炮兵旅之后，已经没有地方容纳驱军的2斤，炮兵旅了。只能等到工程部队完成了马尼格布尔的工程之后，再为军的2个炮兵旅选择一处比较合适的部署地点。

    个晚上部署这么多军队，空军与6航的运输机部队累得够哦

    万日黎明，运输工作还在继续进行。

    在主力炮兵部署到个之后，主要运送的就是作战物资。

    从后勤角度考虑，这几乎是一个无法完成的任务。

    3个军的4个炮兵旅，实际兵力规模相当于个炮兵旅第7乃炮兵旅的编制太“野蛮”了。如果所有电磁炮以最大度开火，能在打手 时内投出8万吨炮弹！即便按照正常战斗度，既每门炮每分钟射4炮弹，打4分钟停6分钟让轨道冷却，也能在时的弹药消耗量都在刃四吨左右。一场大规模装甲会战的持续时间在心卜时左右，如果打得不顺利，则有可能持续出小时，炮兵承担一半的支援任务，需要提前准备好4万吨到8万吨炮弹。一列挂凹节车皮的列车一次能够运送四吨弹药，需要列车才能送来8万吨炮弹。

    从瓦拉纳西到马尼格布尔，每天最多开出四小列车。毫无疑问，铁路运输满足不了前线作战需要，只能继续动用空运力量。

    实际情况是，为了预防万一，袁晨皓要求后勤部队在战役开始前，将至少力万吨弹药运到马尼格布尔，并且做好紧急运送万吨弹药的准备工作。也就是说，如果战斗在万日中午爆，就算动员所有运输力量，也只能向前线运送旧万吨炮弹，而且运送弹药的列车不可能在这斤，时候全部返回瓦拉纳西。

    不得已，后勤部队只能派出所有力量，包括刃五辆炖级的载重卡车。

    这些载重卡车原本是为巴特那的战争难民运送人道主义救援物资的，其中近半数还不属于共和国6军，是孟加拉国6军的“财产。”在强行征调的情况下，孟加拉国6军不但没有怨言，反而派出卡车司机积极配合。这让裴承毅很欣慰，在写战斗报告的时候，他还特别强们了孟加拉国6军提供的支援与帮助。

    中国军队全力向马尼格布尔运送作战物资，立即引起印军重视。

    毫无疑问，大会战就要开始了。

    再三衡量利弊之后，古吉拉德让博帕尔集团军在穆尔瓦拉西面大约凹千米处的达莫停了下来，随后命令法塔赫布尔集团军转向南下，前去攻打班达。

    可以说，这是古吉拉德的“常挥

    虽然反应度慢了一点，但是在法塔赫布尔集团军南下之后，需要头痛的就不是古吉拉德，而是裴承毅了。换句话说，如果甲突击旅挡不住法塔赫布尔集团军，让印军控制了班达，甲突击旅与勒乃装甲突击旅只能各自为战。古吉拉德让法塔赫布尔集团军攻打班达，就是要分割77军。接下来，第巩装甲突击旅就得用打手 个主力集团军。

    这样的战斗，还有打的必要吗？

    当然有必要，而且很有必要！

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