第200章 心眼真多 (第1/3页)

    “这个位置是给客车厂留的，往前面一点都是。”吕源深手指着厂区空地介绍道：“现在工程就开干。”

    “土层应该都化开了吧？”

    李学武背着手站在空地前打量着现场的规模，问道：“计划什么时候能把厂房建完？”

    “我问过联合建筑了，他们说最少得三个月，还得说加急抢工期。”

    吕源深站在他身侧，认真地汇报道：“我们倒是能发动职工义务劳动，但联合建筑那边并不建议这么做，他们说现在都是专业化施工。”

    “你可能不知道。”李学武往前走了几步，摆了摆手讲道：“联合建筑这几年的发展非常快。”

    这么说着，到了准备开挖地基的地块前面，他蹲下身子看了看没有硬化的部分，道：“想都想不到。”

    “我知道圣塔雅集团向联合建筑提供了不少标准化施工理论。”

    吕源深见他起身还主动伸手扶了一把，不过也是做做样子。

    李学武的职务比他高，但年龄比他要轻很多，不存在胳膊腿老化的问题，哪里用得着他搀扶。

    “这是其一。”李学武点了点他，又看向钢汽随行的其他干部解释道：“联合建筑也有自己的一套发展目标和标准，这才是他们能有今天这种建设速度和标准的主要原因。”

    “要定工艺，定标准，还要制定施工流程和具体方案。”

    他拍了拍手上的土，笑呵呵地讲道：“具体的我是不太懂，但我知道他们把集团管委会的要求听进去了。”

    “一个是标准，一个是管理。”

    李学武伸出两根手指强调道：“标准管技术、管设备，甚至管到所有的施工工艺，大大小小的部分。”

    “只要有了工作标准，管理上就容易很多，流程也会简化许多。”

    他指了指不远处冶金厂正在施工的工地讲道：“现在他们不需要义务劳动支援，因为他们要实施机械化施工，不是专业的容易产生事故。”

    “再一个，咱们集团的建筑工人现在还处于富裕的状态。”

    “这个可能是主要原因。”

    吕源深笑着说道：“反正联合建筑给我的回复是不相干人等禁止进入施工工地，出现事故概不负责。”

    “这个你得注意了，他们搞工程的要认真，你就得认真。”

    李学武手指点了点他，道：“哪年都有这种事故发生，没必要。”

    “我懂，已经交代保卫处了。”吕源深年前吃了安全生产事故的苦，现在还记忆犹新呢，哪里敢放松。

    “一方面是保卫监管，另一方面则是加强宣传。”他汇报道：“职工家属是进不到厂区里来的，咱们厂的管理还是非常严格的。”

    “工地这边可能涉及到职工以及及职工家属在下班以后的行为。”

    吕源深仔细措辞，尽量说得不那么直白，“联合建筑那边也有自己的保卫力量，双方多协调联系吧。”

    “嗯，这个你自己要有准备。”

    李学武不想在这种鸡毛蒜皮的小事上反复强调，他都觉得烦了。

    基层最烦领导说什么？

    就是这种小事，反复说、重复说，拎出来都知道很严重，没发生的时候都不当回事。

    反正他不是一个喜欢啰嗦和唠叨的人，出了事他也不含糊。

    “从东德起运的客车制造厂生产线和辅助生产设备以及零部件生产设备就要抵达营城港码头了。”

    他回头看了一眼钢汽的干部们说道：“多了说一个月就能运到你们厂，开春雨水多，你们掂量着办。”

    “主要生产车间的地基已经在冬天搞得差不多了，配合设备到厂时间以及整备安装时间，差不多。”

    吕源深想了想，点点头说道：“我已经同班子成员讨论过了，一个人盯一块，尽量保证衔接正常。”

    “不过就是不知道……”

    他讲到这的时候苦笑了一声，剩下的话虽然没说，但李学武已经听懂了，其他钢汽的干部也都听懂了。

    现场的气氛有些沉闷，或许是因为集团对厂长吕源深的处理态度让他们有了一种兔死狐悲的感受。

    李学武并没有安慰他，转过身看向轰隆隆的生产车间，目光深邃。

    从只有一条生产线开始经营和发展，到今天拥有四条完备汽车生产线的综合型汽车制造厂，钢城汽车这三年走的极为艰辛。

    摩托车、轿车、越野车、客车四条独立生产线支撑起红钢集团汽车产业的所有量产车厢，也为集团的发展奠定了坚实的经济基础。

    在这份功劳簿上首先应该题写的便是第一任厂长吕源深的贡献。

    但这是个不讲功劳讲奉献的年代，他的成绩只是集团管委会领导的综合考量的一部分。

    他的功劳大，能力强，这不用他说，集团领导们都看得见。

    但全集团上下不止他一个人功劳大，能力强，这么多生产单位和分公司，哪个负责人不是硬扛着起来的。

    钢汽发展快，钢电发展的就不快了吗？钢飞呢？冶金厂呢？

    跟外面的企业比钢汽可以说牛哔的很了，但在集团内部拍肩膀还不算最牛的，起步最早的冶金厂才牛哔。

    有圣塔雅集团最早签署的技术引进协议，红钢集团拥有了比肩日本20年前的发展基础，再加上最新技术的引进与合作，最多落后馹本十年。

    十年而已，在漫长的工业发展史上算关键，但对于积蓄了科技和生产力量的红钢集团来说算不上什么。

    李学武给冶金厂定下的目标是十年后要追平日本的钢铁冶金技术。

    这个目标难不难，还得看接下来红钢集团在冶金工业上能不能迸发出该有的力量，还得看与国际市场的合作能不能稳定增长。

    红钢集团在辽东的工业基础完全是建立在冶金厂的高质量发展之上的，是因为有了冶金厂源源不断提供了更优质生产资料，才让红钢集团下定决心在辽东组建轻重工业集成化产业基地。

    要说技术变革，钢汽到今天也才第四年，而冶金厂已经是第五年了，从董文学到钢城便开始着手相关项目的建设。

    所以说吕源深只敢讲苦劳，不敢讲功劳，轮功劳他排不上号。

    “听龙叫还不过年了？”

    李学武扭头瞅了他一眼，迈步向着生产车间走去，同时讲道：“特拉贝特的技术人员的培训就要结束了。”

    “我们已经做好了接待准备。”

    吕源深整理了一下情绪，很是认真地汇报道：“只要技术人员能到位，便能立即开展工作。”

    “科研院汽车工程研究所的人会跟进。”李学武抬起手指点了点，道：“一定要吃透他们带来的技术。”

    “我不管你们用什么办法，要把他们脑子里的知识和手上的技术掌握完全。”

    他停住脚步回头看了钢汽的干部们强调道：“哪怕是坑蒙拐骗，也在所不惜。”

    这话说的太直白了，让众人听了不由得一愣。

    而李学武随即讲出的话却让他们深深地理解了他为什么要强调的这么绝对。

    “这样的机会只有一次。”

    他看向众人点点头，说道：“而留给我们的时间却不多了。”

    众人能听得出他话里的认真和紧迫，是时代赋予的任务，还是来自领导自身对国际市场的认知，他们不知道。

    他们不是决策层，在李学武面前他们都是执行层，必须严格按照集团交给的任务来完成。

    李学武这么说是否有危言耸听的嫌疑？

    一点都没有，这是70年的春天，两年后国内也将迎来属于经济和工业发展真正的春天。

    只拿汽车工业来说，真引进了先进的汽车生产技术，能轮到红钢集团接手吗？

    在李学武看来是痴心妄想，绝对不可能的。

    只看未来一汽也好，上汽也罢，甚至是京汽，都能得到技术引进甚至是合资的机会，红钢集团呢？

    钢汽是红钢集团的三产工业，到今天都没对接国内的计划生产经济，靠什么拿这种政策啊。

    你可能说国内第一个汽车工业合资合作是在八几年敲定的，但基础合作可不是那么晚。

    老尼来一趟不是白来的，当年就放开了对内地的部分出口管制，再往后那是一年一比一年松，甚至比北毛还亲。

    大国博弈，那可是蜜月期。

    北美可是汽车工业强国，红钢集团发展的哪怕慢一点都将失去与之竞争的机会。

    没错，李学武给钢汽的未来定位的就是竞争。

    李怀德早就在红钢集团的办公会议上强调过，集团的三产工业永远不会接入计划生产序列。

    这是红钢集团立身的根本，也是作为市场化实验型企业的标准，必须坚持产品竞争的发展策略。

    不算后年即将开始的技术引进，就是十年后红钢集团的汽车工业产业能不能抵挡住进口车的市场冲击？

    这个问题李学武摆出竞争的态度是很谨慎的，也是很要强的。

    不争一争怎么知道不行。

    红钢集团汽车工业正在重新定义国内的汽车生产标准，同时打造了符合世界汽车工业发展方向的供应链。

    就算不能拿国内的供应链生产能力比肩汽车工业发达的国家，但也能有一战之力吧。

    涵盖了摩托车、轿车、越野车、客车以及特种车辆的综合型汽车工业企业，要竞争必须对自己狠一点。

    李学武很认可国内一些汽车工业企业对红钢集团在去年从东德引进大量与汽车生产技术相关的评论。

    他们是怎么说的？说红钢集团的李怀德去东德收破烂了。

    确实是破烂，再对比国际上高速发展的汽车工业，东德还在吃老本，甚至就快没有得吃了。

    可对于内地来说，对于汽车工业才发展不到三年的红钢集团来说，从东德引进的这些技术至少填补了技术积累和空白。

    没有与特拉贝特的合作，钢汽怎么能拿到独立悬架系统技术、热固性塑料材质技术、全套的发动机技术？

    更何况还有前双叉臂后拖曳臂，高转速自然吸气发动机等等放在世界上也能抗一抗的技术呢。

    没有与路德维茨费尔德工厂的

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