第157章 如何保障每一架航班安全运行？全靠AOC (第2/3页)

营基地，以及145架飞机，三百多条境内外航线的安全运行。”

    “这里就好比一台电脑的CpU，对航班的各个环节进行组织、协调，和运营实施，以及决策指挥。”

    “确保每一架航班的安全、准时起落。”

    不知不觉。

    两个人已经走到了二楼走廊上的一台模样稍显怪异的‘电脑’的面前了。

    “这是一台微型模拟控制台，在这里我们可以模拟‘调度’公司旗下航班信息和排班。也就是说，我们可以从这台模拟控制台模拟AOC的一些工作内容。”陆轻舟坐到这台‘电脑’跟前，继续说道。

    “在一架航班起飞前的48小时，该航班的飞机机型和适航状态等等信息都会被机务反馈、发送到这里。”

    “AOC将会根据该航班航路的天气状况以及航行报告，来规划该架飞机的加油量、备降机场、航路规划等等。”

    陈冰冰赶紧举起了小手。

    陆轻舟笑了笑，才道，“问吧。”

    “备降机场？意思是飞机即使发生了意外，也不能随便备降其他机场对吗？”

    “是的哦。”陆轻舟解释道，“除非遭遇了万分紧急，再不立即降落可能就会酿成特大空难事故，要不然，客机是不能随意选择备降机场的。”

    “首先，航班在起飞前航司AOC会提前规划备降机场，根据总局的相关规定，每趟航班在起飞前AOC都必须预先确定至少一个备降机场，而该备降机场也必须满足跑道长度、机型适配度、气象条件等等基础要求。”

    “其次，机组在飞行途中也要实时监控航路和备降机场的天气变化。如果原定备降机场因为天气恶化等原因不能使用，需要提前联系空管协调其他符合条件的机场。”

    “第三，在特殊情况下，比如说飞机出现机械故障，备降机场是需要具备应对机型的维修能力的。”

    “第四，临时备降需要提前协调空域资源，避免与其他航班冲突。”

    陈冰冰恍然大悟。

    “懂了。”

    “所以彬哥突发急性阑尾炎的时候，我们没有迫降苏省机场就是这些原因对吧？”

    陆轻

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