第309章 长途旅行的灵魂！ (第2/3页)

机》里那技术力搞个《摇滚赛车》主机版不是美滋滋？

    好吧，对没玩过，甚至从未听说过这个类型的玩家们来说，想要理解这种游戏的乐趣的确不是一件容易的事。

    甚至哪怕是真正上手玩过了，那也不见得能立刻喜欢上它。

    GAMENOVA本部。

    林立新看着他们新鲜出炉的【ESRB：6+】适合年龄评级报告，挠了挠头。

    他还真是头一次感觉他先前为了那些个血腥暴力的作品搞出来的分级系统有多麽僵硬。

    ESRB，全称娱乐软体分级委员会。

    参与成员基本都是以GAMENOVA为首的各家游戏厂商出的人力。

    其实在这之前，ESRB一直都运行的非常良好。

    起码它的确是避免了很多麻烦。

    ——

    如果没有ESRB，像《Quake》和《生化危机》这种包含大量血腥内容的作品必然会带来一堆不必要的问题。

    但《美洲卡车模拟》似乎有点不适用这套体系————

    这游戏的确不包含任何的暴力，严格来评判甚至拿个全年龄向E级都不是问题。

    不过如果是林立新来评价的话，他更倾向於将这款游戏定义为推荐年龄16+

    原因无他，在老美想要考驾照至少也得16岁往上。

    而一款驾驶模拟游戏，有驾照和没驾照的游玩体验完全就是两码事。

    有驾照的玩家会更倾向於选择第一人称，没驾照的则更多时候会选择第三人称。

    虽然这个身边统计法不具备普适性，但的确能够反映出很多东西。

    或许这也是经营系统存在的一大原因。

    尽可能让各种风格的玩家都能找到自己要做的事。

    一旁，山姆挂断电话，在文件上打了个勾，冲着林立新挤眉弄眼的。

    「谈妥了？」

    「沃尔沃和肯沃斯都通过了。

    ，山姆嘿嘿一笑。

    造卡车的专家，那还真得放眼欧陆地区。

    北欧瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚、德国的奔驰、法国的雷诺、荷兰的DAF等等，个顶个的都是历史悠久的一流重卡商。

    交给育碧那边负责处理这部分交接工作，借着GAMENOVA的名望，总归是很快就把事情谈妥了。

    当然，北美这边的肯沃斯、彼得比尔特这些PACCAR集团旗下的也都是可靠的老品牌。

    「咱这也算是先斩後奏了。」

    林立新同样抱着笑容。

    对这个结果其实早就在他们预料之内了。

    甚至没有人怀疑过有没有谈出问题的可能性。

    打从开始谈判之前，开发部就已经开始着手建模对应的卡车了。

    「雷诺和奔驰那边也马上回信了，怎麽说？做进本体？」

    「那可不成，凡事都得讲究一个先来後到是不是？」

    林立新一乐，沃尔沃这麽积极，必须要主动给出一点甜头，让其他人也看到好处，这样才能刺激其他厂商更主动一些，省得他们浪费人力。

    「不过本体包也的确没有太多余量来放更多卡车模型了。」

    他简单在纸上拉了个表估算一番。

    自打自己属性值突飞猛进之後，他的脑子基本就与一个湿件超算没什麽区别了，速算一下占用并不是什麽复杂的事。

    「核心逻辑、地图预制件、纹理包、卡车模型、地标建筑————」

    林立新咂摸咂摸嘴。

    哪怕是马赛克级别的低精度模型，在数量上来之後也是一笔不小的容量开销。

    再刨

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