112这架飞机是你的了 (第1/3页)

    乌国10月2号，十点。

    伊万诺夫准时将赵援朝、江雨航和李雪带到了斯维亚托申机场。

    另外两名技术人员和翻译则与马卡洛夫留在黑海造船厂，除了要去看船上的技术细节，还要签订标书。

    “年轻的江先生，久等了。飞机就在机场里。”伊万诺夫今天全副武装，貂皮的帽子，军官的呢大衣，黑色的皮靴子。

    他向江雨航做了个手势，跑道尽头是一架架庞大的飞机，图154M电子侦察机、伊尔76运输机，最引人注目的是几架远比伊尔76更加庞大的安东诺夫运输机。

    而这里面，绝大多数飞机的轮子底下都垫着砖块，发动机的叶片也被罩上了红色的保护罩。

    这是长期停飞的标志。

    两辆军绿色越野车直接开进了机场，机场内随处可见有军人三三两两的走过，车的前挡风玻璃上贴着江雨航看不懂的俄文通行证。

    江雨航注意到了有一辆巡逻车朝这边驶了过来，伊万诺夫眼神波动了一下，按住了手已经摸向腰间的壮汉司机肩膀。

    巡逻车将两辆车拦停，为首的军官用俄语大喊：“干什么的？机场禁止通行！”

    伊万诺夫放下车窗，用俄语说：“同志，我们是华乌两国技术交流会的人，只是正常的参观交流。”

    军官狐疑地看着他：“证件呢？”

    伊万诺夫从容不迫地从大衣内兜里掏出一个本子，军官看了一眼，脸色立马就变了，恭敬的立正敬礼：“抱歉长官，我不知道这是特殊行动！”

    “你们可以走了，我来这里的事不要记录。”伊万诺夫拍了拍他的肩膀。

    军官连连点头，带着手下迅速撤离。

    两辆车停在那架跑道尽头的安124货机面前，白色的庞大机身略有斑驳，但整体状况依旧良好，垂尾上是乌国国旗的标志。

    江雨航在货仓尾门上方看到了醒目的黑色注册号——UR-82072，只是不知道这架飞机是不是2006年升级航电后卖给阿联酋的那一架。

    机舱前面的整流罩已经打开，机组人员已经通过梯子爬入了驾驶舱。

    在随行军官的指挥下，APU和航电启动，翁鸣的噪音中尾舱门缓缓放下。

    伊万诺夫示意江雨航从尾舱门登机：“除了驾驶舱，其他地方随意参观。”

    赵援朝立刻冲了上去，就像看到鲜肉的恶狼，江雨航能从他眼睛里看懂这架飞机蕴含着巨大价值。

    江雨航深吸一口气，踏进金属货仓。

    机舱里弥漫着金属混合着油液的气味，赵援朝已经爬上了上层的后客舱，四处检查着可疑痕迹。

    江雨航在昏暗的灯光里，看到了卡在缝隙里的金属片，上面用俄文写着一行字。

    李雪适时的压低声音解释：“军用品标识。”

    “怎么样，江先生对这架大玩具满意吗？”

    伊万诺夫的声音从后面传来：“虽然处于封存状态，但成色很好，总共只飞了七千多小时，发动机刚维护完成，处于可飞状态。”

    江雨航不动声色的挪开视线：“还行，虽然能看出磨损，但不算太严重。”

    “当然，所以只需要三千五百万美金。”伊万诺夫哈哈大笑道：“如果想要新飞机，需要很多很多美元。”

    谈话间赵援朝已经从后客舱里下来了，江雨航走过去低声问：“有问题吗？”

    “成色很好，这个成色的飞机如果是在大鹅买，不会低于五千万美金。”赵援朝摇了摇头，低声说。

    江雨航点点头，他记得06年的时候阿联酋买了一架安124，不是新机，飞行时长超过两万小时，不含后续的保养维护和保险费用，花了4500万美金。

    98年受到隔壁大鹅放血疗法影响，整个前苏联加盟国的经济都很差。

    尤其是乌国，自从1994年签署了《布达佩斯安全保障备忘录》后，就开始主动销毁核

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