第148章 大英帝国，上桌吃屎！（求月票） (第2/3页)

技术支持。虽然英国没有公开承诺过什麽，也没有和日本结盟，但该给的支持可一点都没少给！

    他放下茶杯，沉声道：「英国支持一切能防俄、抗俄的国家。」

    这话里头也是有话的！

    「国家」！英国支持的是「国家」！北洋是国家吗？北洋拥有国家吗？至少现在还没有！

    禧在明把这话翻译成了汉语：「只要北洋能够承担起抗俄的使命，英国可以考虑支持。」

    嗯，真是「翻译的艺术」啊！

    张佩伦和袁世凯对视了一眼，脸上都露出了喜色。

    张佩伦赶紧说：「中堂成立关东铁路总公司，就是为了把东北的地盘定死在抗俄的路子上。」

    常德胜又用英语翻译了一遍，然後加上了一句打补丁的：「关东铁路总公司不是国家，它是国中之国，英国愿意支持吗？」

    华尔身心里都骂开了：法克鱿啊！

    支持一个国中之国？

    大英就想找个抗俄代理，又不是想介入中国内战！不一定是内战，也有可能是一场革命。但无论是什麽，对大英都没有好处。内战会把中国市场给打烂！

    而革命？一个四万万人口的国家发生革命，想想都可怕！

    他沉默了好一会儿，才又开口，语气比刚才谨慎了不少：「英国的银行当然可以考虑向关东铁路总公司提供贷款，只要大清朝廷可以用关税进行担保。」

    这番话在禧在明翻译後，张佩伦和袁世凯的脸色都是一变。

    大清朝廷用关税来担保？这事儿不大好办呐！朝廷那边是什麽态度，看看荣禄被任命为盛京将军的事儿就知道了，西太后还能用关税给北洋的「国中之国」做担保？这做梦呢！

    而就在他俩一时不知道该怎麽回答的时候，常德胜从随身带来的公文包里掏出一遝文件，摆在了华尔身和禧在明跟前的茶几上：「这是我们拟订的两套融资方案。」

    他说：「第一套是关东大铁路的建设融资方案，借款的主体是关东铁路总公司，用在建的铁路、铁路沿线的土地、本溪湖的煤矿和铁矿、新民屯和大连湾两处商铺的经营权和开发权打包进行抵押，融资申请最多一千五百万两白银的银团贷款额度。其中的40%，也就是600万两，将由南洋银行提供；余下的900万两，由滙丰银行和德华银行提供。我希望滙丰银行担任银团的牵头人。」

    禧在明一句一句地把常德胜的话翻译成了英语，华尔身在一旁听着，他端起茶杯喝了一口，脸上的表情没有什麽变化，但心里面已经开始打起英国算盘了。

    常德胜继续说：「还款的来源是关东大铁路一期项目建成後的车票收入、本溪湖煤铁联营项目的收益、新民屯大连湾商铺的土地转让收入，还有铁路沿线土地的转让收入等等。没有朝廷的批准，没有关税担保，关东铁路总公司是我们北洋和南洋的商人们合股创办的商业公司。」

    华尔身放下茶杯，手指在膝盖上轻轻敲了几下。他要求关税担保，其实是想搞清楚一件事：关东铁路总公司到底是谁的项目？大清朝廷到底是什麽态度？北洋的独立性到底有多高？

    现在他明白了，这个项目朝廷插不上手，钱是北洋集团和南洋商人出的，抵押是铁路和矿产，还款靠的是运营收入。朝廷既没有出钱，也没有担保，也就是说，这条铁路完全控制在北洋手里，妥妥的就是属於北洋的国中之国。

    常德胜继续说：「第二套融资方案是北洋大臣衙门用其所持有的关东铁路公司的股份，向滙丰、德华、南洋三大银行申请军费贷款额度。北洋大臣衙门将会在未来的三年内分期向关东铁路公司注资七百万两，这部分股份将会用於质押，我们希望可以押出六百万两。」

    他顿了顿，又补了一句：「另外，关东铁路总公司还有两个股东，分别是投资二百万两的北洋官铁路局和投资六百万两的南洋银行。北洋官铁路局的二百万两目前已经到位，後续不会再增加投资。顺便说一

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）

『加入书签，方便阅读』