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第七十三章：巨舰与数学 (第1/3页)
一艘五千吨的船，对于现在的华国来说毫无疑问意义重大。
1953年，百废待兴刚建国不久的他们，海军的总吨位不足5万吨。主力是缴获、起义或购买的各种老旧舰艇，吨位普遍很小。
其中吨位最大的主力护卫舰‘南昌号’也不过是1350吨左右。
而国家自行建造5000吨级船舶的时间，按照历史发展要到1958年。
到了那个时候，江南造船厂才建造了第一艘自主设计的5000吨级散货船。
而第一艘自行设计制造的5000吨级军用舰船，要到1999年才正式服役，中间相差了近四十年的时间。
百年海军的成长史，在这一刻体现得淋漓尽致。
而一艘五千吨级船舶的自主建造，对于这个时候的祖国而言，绝非简单的造船成果。
真要说，这是突破国外技术封锁、筑牢国防根基、打通发展命脉的关键。
其战略意义足以撼动整个国家的工业格局。
......
办公室中，苏步青盯着手中的图纸看了良久，才重新看向江南造船厂的总工师陈祥福，开口询问道：“所以你们需要我，或者说复旦做什么？”
陈祥福丝毫没有犹豫的开口道：“我们需要一套新的数学方法！”
停顿了一下，他紧接着说道：“手工放样技术现在已经落后世界前沿几十年了，而且仅适合千吨级及以下的舰船制造，五千吨级别的舰船制造用这种技术可以说是很勉强了，缺陷和问题到处都是。”
“无论是北方的老大哥还是对面的米国，都早已经淘汰了这种落后的技术，他们现在主流的是等比例放样技术，甚至研发出来更先进的数学放样技术。”
“听说老米最先进的数学放样技术能够制造十万吨的超级巨舰，我们不能落后太多，至少得尽快掌握能够制造五万吨巨舰的等比例放样技术才行！”
说完这通话，陈祥福的情绪有些激动，脸上都带着潮红。
过了好一会儿，他才平复下来，声音低了些，但语速仍然很快：“苏教授，我跟你说实话。
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第七十三章：巨舰与数学 学霸：我老师全是学科大佬！