第28章：飞行器里的好小伙 （上） (第3/3页)

海军部正在波罗的海沿岸测试某个新型鱼雷，附了简略的技术参数，但缺乏图纸。

    伯爵的眉头微皱，但一想到俄国制造的那种“傻大笨粗”的模样，随即放心了不少，继续翻页。可即便如此，他还是在上面做了标注，准备明后天给帝国首相做口头汇报的时候，提及此事。

    当伯爵翻到第四页时，发现这份是来自驻华盛顿大使馆书的电报摘录，篇幅还不短，只是叙述的语气中，带着某种漫不经心，没事说事的心态：

    “据悉，代顿市居民的莱特兄弟，于过去数月间在北卡罗来纳州基蒂霍克一带反复进行某种'载人滑翔器'升空实验。据当地报纸零星报道，该装置以汽油发动机为动力，可在无外力牵引下短暂离地飞行……

    目前所获信息尚不完整，估计该实验之实际进展有限，尚不足以构成技术层面之关注。鉴于实验地点地处偏远且当事人甚为保密，使馆将视情况作后续观察，但暂不建议列入重点情报范畴。”

    看完之后，伯爵不置可否地将简报页翻了过去。他把那份薄薄的电报摘要扔在一边，准备去看下一页关于奥斯曼帝国铁路特许权的长篇报告。

    由于车厢的空间有限，伯爵将纸张全部摊放在桌面上。事实上，他已经把对面安坐的科勒医生，当作同事或下属。

    此刻，瓦尔特的目光也不知不觉中，落在那些被搁置的简报页上。其中的几个关键词。“莱特兄弟”、“载人滑翔器”，瞬时触发了瓦尔特的心理应激反应。

    历史上的1903年12月17日，莱特兄弟（奥维尔和威尔伯）正是在北卡罗来纳州的小鹰镇附近的杀魔山，完成了人类历史上首次受控、持续的动力飞行。

    那一天，他们驾驶的“飞行者一号”由奥维尔驾驶，在12秒内飞行了约36.5米（120英尺）。随后威尔伯也进行了试飞，最长的一次飞行了59秒，距离达到了260米。

    而此刻，在德意志帝国外交官的马车车厢里，即将改变历史的飞行器，居然被标注为“不列入重点情报范畴”。

    ……

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