第291章 差的是人 (第2/3页)

一项不达标，轻则发动机性能下降，重则空中解体。

    这意味着，切削加工的精度要求是苛刻到变态的级别。传统的设备和工艺，即便是八级工亲自操刀，也只能靠经验和运气，一件一件地慢慢磨。

    废品率高，产能低，周期长。

    而歼击机项目全面铺开后，需要的不是一根两根合格的零件，而是成百上千根。

    批量化、标准化、高精度——这三个要求摆在一起，传统加工方式就是一堵无法逾越的墙。

    只有数控机床，才能把这堵墙炸开。

    但机床到了轧钢厂，就万事大吉了吗？

    陈卫东心里比谁都明白——远远不够。

    他脑海中浮现出轧钢厂车间的画面。那些跟了老师傅们一辈子的皮带车床、摇臂钻床，机油渗进了每一条裂缝里，工人们凭着手感和“听声辨位”的绝活吃饭。

    一台数控机床扔进去，对他们来说就像把一台电脑扔进了算盘行——看得懂数字，看不懂逻辑。

    工人们不懂G代码，不懂坐标系，不懂刀具补偿。他们习惯了“手到擒来”，而数控机床要求的是“脑到手到”。

    这中间的鸿沟，不是一两次培训能填平的。

    需要一个人，既能吃透机床的每一个技术细节，又能用工人们听得懂的语言，把新东西“翻译”成他们能接受的操作规范。

    还得镇得住场子——轧钢厂的老师傅们，哪个不是在车间里摸爬滚打了几十年的硬骨头？一个外来的年轻人，凭什么让他们服气？

    田文博说得对，差的不是设备，是人。

    是一个能把人和机器捏到一起的人。

    而他的第一批数控铣床，确实已经有一台落户在轧钢厂。他还记得冶金部拿走那台机器时，田文博在电话里那种急不可耐的语气。

    现在回头看，那份急切里，藏着的是一整条国防生产链即将断裂的危机。

    没有合格的特种钢构件，二机部的生产线就是一堆废铁。没有飞机发动机，新一代歼击机就永远停留在图纸

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