第52章 死了九年的车主，每晚都在开车 (第1/3页)

    “车就在停车场？”

    许川看完缴费记录，先问了一句。

    值班民警点头。

    “就在B3层217号车位。”

    “可系统显示今天凌晨一点，它没有入场记录。”

    “既然没回来，现在为什么又在里面？”

    没人回答。

    十几分钟后。

    众人赶到城南万盛广场地下停车场。

    B3层217号。

    一辆深灰色老款轿车安安静静停在角落。

    车身落着薄灰。

    左侧后视镜有一道明显裂痕。

    轮胎也已经老化。

    怎么看都不像每天晚上会出去跑一圈的样子。

    车牌：

    青A·6P417。

    登记车主，陆明山。

    九年前因突发脑出血死亡。

    死亡地点就在青江市第一人民医院。

    家属后来移居外地。

    这辆车因为产权和遗产手续一直没有处理，便长期停在万盛广场的产权车位。

    物业每年都会联系家属缴纳管理费。

    车也从来没有被拖走。

    赵小北绕着车走了一圈。

    “九年。”

    “每天出去一小时。”

    “这轮胎还能原装？”

    许川蹲下，看了一眼轮胎接地面。

    灰尘完整。

    轮胎与地面接触的位置甚至已经形成轻微压痕。

    至少几个月没动。

    再拉开车门。

    车内一股长期封闭的味道。

    里程表停在十二万三千多公里。

    电瓶早已报废。

    发动机根本不可能启动。

    “车没出去过。”

    “出去的是它的身份。”

    停车场负责人愣住。

    “什么意思？”

    “查车辆电子标签。”

    老停车系统在十年前使用的是RFID电子停车卡。

    车辆进出时，闸机自动读取标签编号，再匹配车牌。

    后来虽然升级成车牌识别，老固定车位仍保留电子标签作为第二验证方式。

    陆明山这辆车的标签编号是：

    B3-0217-6648。

    钱多多调出九年的底层记录。

    每天晚上十二点左右。

    系统读取一次6648。

    凌晨一点左右。

    再读取一次。

    但奇怪的是。

    最近三年升级高清摄像头以后，后台所有对应照片里，都看不见青A·6P417。

    车牌位置始终是一团黑。

    赵小北皱眉。

    “九年都没发现？”

    “固定车位自动放行。”

    停车场负责人脸色难看。

    “系统只要电子标签对，车牌识别失败也会抬杆。”

    这套规则，本来是为了防止夜间污损车牌、识别失败导致业主堵在出口。

    却被人用了整整九年。

    系统提示随之响起。

    【检测到长期盗窃及非法运输案件。】

    【关联人员存在失联风险。】

    【案件难度评价：高中一年级。】

    【系统评价：每天准时打卡九年，嫌疑人的职业素养值得错误方向学习。】

    “标签在哪？”

    技术人员检查车辆。

    原本贴在前挡风玻璃角落的RFID标签已经不见了。

    只剩下一圈泛黄胶痕。

    有人九年前就把它揭走了。

    “谁有机会？”

    陆明山死亡以后，最先接触车辆的不是家属。

    而是万盛广场当时的停车场主管。

    高庆华。

    现年五十六岁。

    从停车场建立开始就在这里工作。

    直到今天，仍然是物业夜班负责人。

    值班表调出。

    九年来，高庆华几乎一直上夜班。

    更巧的是。

    每天晚上十一点半到凌晨一点半，都是他负责B2、B3层巡查。

    “人呢？”

    “今天没来。”

    负责人拿出手机。

    “下午说身体不舒服，请假了。”

    电话。

    关机。

    家里也没人。

    事情明显不对。

    “查高庆华的车。”

    他名下没有私家车。

    但物业有一辆白色旧面包车。

    负责夜间维修和垃圾转运。

    车辆平时就停在B4工具区。

    停车记录里从来没有这辆车的正式出场信息。

    因为它属于内部作业车辆。

    按规定不能驶出商业区。

    可监控回查后。

    每晚零点左右。

    总有一辆白色面包车经过出口。

    车牌被一块黑色挡板遮住。

    闸机却自动抬杆。

    读取编号：

    6648。

    正是陆明山那辆死车的电子标签。

    “找到了。”

    高庆华九年前拆

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