第6章 发动机是个外行 (第1/3页)

    发射后第50min。

    火箭的上面级组合体完成了自检。

    全过程高见看得清楚，飞船确实没有绕地球一周，但却以发射场为中心原点，以墨西哥湾为半径，向大西洋划了一个半旋弧线。

    考虑到此时的登月已经与高见想象中的大相径庭，因此高见并没有贸然撬门进入指令舱，而是运转龟息术抵御真空，继续趴在飞船表面。

    实在憋得不行了，就把头塞储物袋里猛吸两口。

    储物袋里装了不少西北风，字面意义上的西北风。

    与其在狭小的指令舱里和四名宇航员挤成一团，倒不如留在外面，看看飞船是否飞向月球，倘若真的飞向月球，那也完全可以等飞船进入地月转移点火阶段再做打算。

    如果实在不行，他就跳下去，进行速降下坠，160公里未必能摔死他。

    自家还有个长征十号，他将所有的信息带回去，紧急修改“长十”的登月方案，两年后未必登不得月球。

    这时候，舱内也传来了指令长兴奋的声音：

    “休斯顿要下达近地点抬升点火指令了，所有人做好准备。”

    高见心中一凛，立刻抱紧了火箭。

    近地点抬升点火会持续两分钟，主要是进行角度调整，并略微提高飞船高度。

    随后，EUS会进入长达十八分钟的长期点火。形成长距离奔袭月球之势，将飞船速度从7800m/s提升至10900m/s，待到飞船完成奔月加速后，即可平稳驶向月球轨道了。

    果不其然，没过多久，EUS的短脉冲点火就开始了。

    EUS的四台RL-10主发动机低功率高频率点火，小幅度抬高了轨道，修正了近地点，并真正让飞船瞄准了月球所在的方向，这让高见心中微微悸动。

    接下来便该是真正的长距离满功率点火了。

    此去，再无回头路。

    倘若火箭失控偏航，或者说困在月球轨道，那么高见也不可能在太空长期独活。

    他满心期待，趴在指令舱外面等了一会，却迟迟没有等到长时点火。

    嗯？

    怎么还不点火？

    就在高见想去查看火箭情况时，下一刻，四台主RL-10发动机一齐发出了雷鸣般的吼叫，剧烈的震颤感让高见立刻抱紧了指令舱。

    连飞船内宇航员们不免地激动起来。

    抱了一会，可怎么不见推力？

    高见低头看去，没有看见任何喷射的工质尾焰。

    你这EUS系统怎么光叫，不动啊。

    没有工质尾焰就意味着火箭不存在深空加速能力，当前距离地面虽已有两百余公里，但仍然有着稀薄的大气阻力，且仍受地重力拖拽。

    长期停泊的话，其飞行速度最终会低于第一宇宙速度，这意味着火箭会在漫长的盘旋飞行中坠入大气。

    逃逸塔扔了，整流罩丢了，一级芯级扔了，整个火箭就剩下EUS芯级和猎户座飞船了，就这样孤零零地在太空中剧烈震颤着。

    十分钟后，高见用灵识完成了彻底检索，脸红红的。

    什么叫EUS芯级发动机安装了一个高速转筒来模拟剧烈震动？

    为什么要安这东西？

    点火啊，发动机为什么不点火？为什么要假装点火？狗彘匹夫，苍髯老贼。NASA总设计师，你他妈的应该下地狱。

    …

    地面，肯尼迪航天中心，发射控制中心。

    火箭升空已经过去了将近一个小时。

    从观礼台上看，火箭早已升在卡门线之上的高空，肉眼不可见，倒是发射产生的巨大水汽烟云仍然松散地挂在高空上，正在随风缓慢拉伸变淡。

    人群也开始散场。

    摄影爱好者开始回看相机，许多观礼游客仍然沉浸在先前的兴奋中，倒是专业人士与媒体仍然盯着现场转播的屏幕，上面有轨道遥测的模拟画面，也有地月转移点火的3D动画演示。

    虽然只是模拟动画，但也可以想象近地轨道的壮观景象。

    大屏幕模拟动画中，EUS探索上面级4台RL-10发动机正在以以满功率燃烧，进行持续18分45秒的工质推进，直至飞船速度抵达10.9km/s。该速度是相对地球质心的轨道速度，点火切断后无需再持续加速，飞船便可沿自由弹道飞向月球。

    现场也有极少数硬核爱好者高举着高倍数光学望远镜，试图观测天空中的光点，此刻火箭的绝对星等在12～13.5等之间，正逢晨昏交织之际，是能够通过光学望远镜看到的。

    但不知道为什么，他们迟迟没有找到目标。

    还没来得及调试望远镜，这些硬核爱好者就被NASA的工作人员以存在安全风险为由

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