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第517章 进步飞速的航空工业 (第1/3页)
“这飞机是怎么飞到北美的？它的最大航程不是只有2000多公里吗？”
对于赫尔曼飞行员所创造的壮举，皇帝本人感到非常困惑。
汉堡到纽约足足有6000多公里的路程，远远超出了飞机的最大航程。
而且这个时代没有卫星导航，如果是在陆地上空飞行的话，还可以根据地面上的山川河流以及城市的分布情况来定位自己的位置，找到航线。
但在海上，地面上的绝大部分特征都没有了，北大西洋上的岛屿相对比较少，想要靠间隔很远的岛屿来实现定位，根本就不现实。
所以这个时代的飞机，是靠着航海图和航空六分仪，通过导航员的肉眼观察太阳、月亮、星星的高度角，结合星历表来确定自己的位置，找到航线的。
这种方式只能确定一个大概的位置，精度上很不可靠。
所以飞机在海上飞行的时候，经常出现偏航。
运气好偏个几十公里，运气不好能偏出去上百公里甚至数百公里！
除非他们拥有逆天的运气，全程都在航线上。
否则的话，他们在跨越大西洋的途中，飞过的距离绝对不止6000公里，搞不好有七八千甚至上万公里。
这么远的距离，别说是这个时代的飞机了，就算是二战时期航程最远的B29超级空中堡垒，也够呛能飞到。
“呃，是这样的陛下，这架飞机是容克公司赞助的。
所以在参加这次跨大西洋飞行之前，容克那边就专门为赫尔曼他们进行过改造。
容克公司帮助他们拆掉了飞机内部的固定座椅和一切能够拆掉的配件，以此来减轻飞机的重量。
同时把飞机机身和机翼内部的空间充分利用起来，改装成固定密封的燃油箱。
在他们起飞的时候，飞机内部的油料足足有7.8吨重。
在无风的情况下，这些油料足以支撑他们飞行10800公里，逆风的情况下，航程有所衰减，但仍能飞行8800公里。
不过正如您所顾虑的那样，因为海上航行容易偏航。
即便是容克公司为他们预留了接近3000公里的安全冗余，他们的这次飞
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第517章 进步飞速的航空工业 我是德皇我怕谁？