第584章 六千八百吨的母船 (第2/3页)

  另外，居住条件也做了大幅升级，船员长期在海上作业，舒适度会好很多。”

    冈田顿了顿，又补充道：“如果东野先生感兴趣的话，我可以把详细的技术参数和报价单给您整理一份。”

    “嗯……还有更大的吗？”

    东野朔犹豫了一下，还是问了出来。

    三千吨确实已经很好了，是他现在那艘的三倍。

    但他觉得还不够。

    最好一步到位，整个万吨级别的。

    “更大的……有，还真有。”

    冈田道，“最近我们船厂研发部门联合东京大学船舶工学科，还有大阪工业学校一起设计出了六千八百吨级综合远洋母船。”

    他的语气里带上了几分自豪：“这条船真正具备跨大洋作业能力。船体采用了最新的耐波性设计，能在八级海况下保持稳定作业。

    动力系统用的是两台6000马力大功率低速柴油机，经济航速能达到十三节，续航里程超过一万海里。从根室出发，一路跑到阿拉斯加湾都不用加油”

    “甲板上能够起降直升机，用于空中侦察和渔群定位。船艉配备滑道，可以直接收放小型捕捞艇。

    最厉害的是它的加工车间，全套自动化流水线，从清洗、分拣、切割到冷冻包装，一条龙搞定。一天的处理量，顶得上陆地上一家中型水产加工厂。”

    “而且，这艘船的居住区是按照远洋客轮的标准设计的。有独立卫浴的四人间，有带空调的餐厅和休息室，甚至还有医疗室和娱乐室。船员在上面住三个月，都不会觉得憋屈。”

    他说完，等着东野朔的反应。

    东野朔听完也是十分满意。

    六千八百吨，虽然距离万吨差了一点，但也可以了。

    这应该是目前全世界最大吨位的母船了。

    他直接问道：“多少钱？”

    “具体还没有正式报价，不过……”冈田课长斟酌了一下，“至少得一个亿吧。”

    ……

    一亿日元？

    这价钱可真不低。

    如今东京一套高级公寓也就几十万日元，一亿円足够买下几百套了。

    可转念想想这艘六千八百吨母船的盈利能力，又让人觉得很值。

    

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