第72章 水泥震动万朝 (第3/3页)

    隋朝，大兴宫。

    杨广的眼睛亮得吓人。

    他一生最得意的便是开凿大运河，可河堤时常有溃决的风险，维护耗费巨大。

    如果……如果能用水泥来加固河堤……

    那这条贯通南北的大动脉，将真正成为千秋万代的功业！

    一瞬间，所有被称为“基建狂魔”的帝王，都进入了同一种亢奋状态。

    他们死死盯着天幕，生怕错漏了任何一个字。

    车内，林渊并不知道自己随口一个科普，给古代带来了多大的震撼。

    感叹过后，她又想起一件事：

    “我记得，我们之前走过的一些路段，路面是灰白色的，和现在这种黑色的不同。”

    “那就是水泥路吗？为何要用不同的材料？”

    “观察力很敏锐嘛。”

    林渊夸了一句。

    “对，那种就是水泥路面。”

    “至于为什么不同路段用不同材料，主要是根据道路的受力情况、当地气候、造价和施工时间，综合考虑的结果。”

    林渊很有耐心地解释起来：

    “沥青路面是柔性的，开车在上面噪音小，震动也小，比较舒服。”

    “但它怕重压，大货车多了，容易压出两道深深的车辙印。”

    “所以你注意看，高速公路的收费站广场，车辆启动刹车频繁，负荷重，一般都会用更结实的水泥路面。”

    “水泥路面是刚性的，非常坚固，不怕压，但施工工期长，养护起来也麻烦。”

    “还有气候。”

    “在北方寒冷的地方，冬天多用沥青路，因为黑色吸热，有助于融化冰雪，而且沥青路有弹性，不怕冻胀断裂。”

    “在南方炎热多雨的地方，水泥路就更常见一些。”

    “总的来说，沥青路初期造价高，但铺设快，养护几个小时就能通车，小修小补也便宜。”

    “水泥路初期便宜，但养护起来成本高，一旦坏了，往往要整块板敲掉重修，而且寿命虽长，工期也长。”

    “另外，像隧道里，为了防火，多用水泥路面。”

    “而桥梁上，为了适应桥身的震动和变形，并且减轻桥梁的自身重量，又多用沥青路面。”

    一番话说得甄宓连连点头。

    虽然其中很多词汇她都是第一次听，但大概的意思已经明白了。

    后世修一条路，竟有如此多的考量和学问。

    林渊又道：

    “此前我们的出租屋就使用了大量水泥，砖块建筑房屋主体，屋内地面就是水泥平整的。”

    甄宓思维敏锐：

    “这样看来，水泥使用量巨大，那么原材料应该很多，造价应该不高吧？”

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