第167章 内燃机车的曲轴 (第3/3页)

是却修炼不了的感觉可不好受，明明神功近在眼前，可却总是无法触摸，偏偏你还无法忘怀。

    林远点了点头，这就是底子太薄的难受之处了，给你详细的图纸你都造不出来。

    不过......林远心里也微微有些尴尬。

    鞍钢那几个最好的老师傅去哪了？

    别人不知道，他心里可是一清二楚——全在95-27基地呢。

    当初为了黄河工程，他亲自拍板，从全国各大钢厂、机械厂抽调了最顶尖的一批技术工人，鞍钢的那几位锻造大师，自然也在其中。

    说白了，国内不是没有能人，是能人都被他集中调走了。

    不过，曲轴这玩意儿技术难度还是有的，它既要承受几千马力的扭矩，又要高速旋转，对材料的强度、韧性、疲劳性能都有极高的要求。

    42CrMO这种合金钢，锻造温度、锻打次数、淬火温度、回火时间，每一步都有讲究，往往差一点，性能就差一大截。

    林远清了清嗓子，把这个尴尬的念头压了下去，继续给他们分析问题：“目前你们的锻造温度控制在多少度？”

    王工迅速回答：“目前是控制在一千两百度左右。”

    林远摇了摇头：“温度有点高了，42CrMO的始锻温度应该在一千一百五十度左右，而且终锻温度也不能低于八百五十度。温度高了，晶粒粗大，强度肯定会掉。”

    “还有，锻造完不能直接空冷，得埋在沙子里或者石灰里缓冷，要不然冷却速度太快，内外温差大，也容易产生内应力，强度会掉个百分之十到十五。”

    “不过这个倒还不算致命，要命的是韧性和疲劳性能都会大幅下降。”

    “而曲轴是高速旋转的，受的是交变载荷力，疲劳性能一掉，可不就裂了嘛。”

    王工愣了一下，赶紧掏出本子开始翻记录。

    翻了两下，他抬起头，脸上的表情从疑惑变成了震惊。

    “林总工......您说得对，我们的锻造温度确实是一千两百度，比标准高了五十度！而且锻完就是空冷的，没缓冷！”

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