第173章 开动 (第3/3页)

试验。”

    收到李建华的命令后，老周把制动阀推到全制动位并报告：“开始制动。”

    车头下方传来一声“哧——”的排气声，闸瓦紧紧抱住车轮，整台机车猛地一顿。甚至连站在车下的人都能感觉到那一下顿挫。

    “缓解！”

    排气声再起，闸瓦松开。

    蒸汽机车用的是空气制动，靠压缩空气推动闸瓦抱住车轮。这套系统要是不灵，机车拉着满车的货下坡无法刹车，那下场......

    因为涉及甚大，老周反复制动了三次，确认真的运行正常后，才向指挥部报告：“报告，制动正常。”

    李建华合上记录本，冲整备线上的人挥了挥手。

    “准备低速走行。”

    这一声令下，整备线上顿时忙了起来。

    “大家往后退，退到黄线外面去！”

    几个安全员扯着嗓子喊，把观看区的工人往安全线外面赶。

    机车一动就是几十吨的大家伙，真要是走行部出了问题窜出去，站近了真的就是肉饼。

    工人们一边退一边议论。

    “终于要动起来了。”

    “你们说，这次挂货还是不挂货？”

    “挂，听说还要挂十二节，跟真跑运输一样，后面车厢都装满了矿石。”

    “嚯，那可来劲了，这回可是实打实地拉货啊。”

    那边，调车组的人已经用调车机车把十二节货车厢拉了过来，一节节的挂到测试机车后面。

    车厢都是满满的铁矿石，用来模拟真实货运。

    其实按试车的老规矩来说，低速走行可以走空车，但要验证过热器管和走行部在真实负荷下的表现，就必须得挂重车才行。

    张广明拎着工具包，在地沟口蹲了下来。

    地沟又黑又窄，充斥着常年累计下来的柴油味和铁锈味，低速走行期间他得在里面蹲半个多小时才行，主要工作就是盯着连杆、曲轴、轴瓦的运转，并且实时查看他们的状态。

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