第四十四章 南京 (第2/3页)

近万人，还有日本、朝鲜等国的留学生在此学习，明成祖朱棣敕令修造的皇家寺庙大报恩寺也成为明清时期中国的佛教中心。

    虽说来自后世，可卓飞却只去过一次南京，所以对南京并不是很熟悉，令他记忆犹新的恐怕就只能是当兵时被选为训练标兵去南京参观接受爱国主义教育的那段记忆。挹江门又称土城门，最初是市民为进出城方便而在城墙上挖开的一个门洞，1912年中华民国在南京成立，随着中国东部地区经济的发展及铁路的贯通，经铁路由下关转运的货物大量增加。水路码头和铁路的所有货物入城都是从江宁马路，由下关江边码头经仪凤门入城。

    由于大马路一带已无足够的岸线，其他地段又因交通阻隔、地势低洼而无法使用，致使经过的货物入城不畅。为此，各界人士呼吁集资，在下关垫地筑路，开辟新的街市。1914年，下关商埠局帮办金鼎首先倡议，为了繁荣下关码头岸线，应增开城门，填平洼地，修筑马路，打破交通限制，这个倡议得到了下关商界普遍附议。

    1914年5月，在时任江苏省民政长韩国钧的支持下，南京地方当局在仪凤门西南的城墙上破墙动工，从城门内八字山取土垫筑城门口到江边码头的道路，填平小南河（今热河路），垫成基地2.7万平方米。新开单孔城门一座，从而缩短了从下关江边进城的路程。

    1915年3月城门竣工，全部工程耗银币1.5万元。后小南河基地标价银币4.7万元售出，填补工程用款。此工程缩短了进程路线，便利了码头交通，促进了下关港埠的发展。据传下关商埠局开辟城门之时，因为韩国钧是泰州人，泰州古称“海陵”，这座南京的城门就被命名为“海陵门”。 1928年7月，国民政府下令改海陵门为挹江门。

    1929年，国民政府为迎接孙中山先生从北平西山碧云寺南下的灵榇奉安钟山，将挹江门单孔拱门改为三孔拱门。同年4月，国民政府考试院院长戴季陶题写“挹江门”匾额。民国时期，挹江门的三个城门券都安装了厚木料制作的板门，并设有关卡检查来往行人和车辆，1930年，挹江门上建造城楼。

    乘坐渡轮过江的卓飞此刻就站在下关码头上遥望挹江门城楼，在这个时代里，恐怕就只有卓飞一人知晓挹江门在几个月会会经历怎样的惨剧。日军攻破南京城防之时，众多守军发生溃散，纷纷朝着下关码头方向后撤。而接到命令的国军36师早已经封堵挹江门左右两个门洞，仅中间一门可以勉强通行。

    溃散各部队在挹江门前争先抡过，互不相让，不少人因挤倒而被踩死。如教导总队第1旅第2团团长谢承瑞，在光华门阵地上曾英勇地抗击日军多次冲击，却在挹江门门洞内被拥挤的人群踩死。期间更有36师官兵收受钱财才答应放人过关，更是引起溃兵间的争斗与

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