第一百一十一章 曙光（20） (第1/3页)

    ps：祝各位平安夜快乐，阖家幸福，时竹偶感风寒，只能在家养病了。

    1o月26日，风尘仆仆的隆美尔从中亚出，乘坐经特殊改造的ju-29o客机往柏林方向飞去。这架飞机动机是准备充当元专机，不但内部装修豪华、乘坐舒适，而且还有别出心裁的布置，不过出来的时间不长，再加上元基本都乘坐火车，这架飞机大多数时候只是趴窝或用于短途测试，这次到中亚来接人还是第一趟远航任务，现在看来还是比较成功。

    哪怕再不明白隆美尔元帅的地位和声望，只要看到这架元专机就都明白了不是谁都有资格享用元专机或专车的，外界一直都盛传元有三个**儿：经济上的**儿是施佩尔，是元以一己之力将他从一个默默无名的三流建筑师提拔到了国社四巨头、德意志经济沙皇；

    军事上的**儿是隆美尔，这个元警卫营长以火箭般地度蹿升，不仅得到了所有军人梦寐以求的元帅节杖，还出任集团军群司令官，公认比莫德尔更得**；

    政治上的**儿是莱昂-德格雷勒，二战前欧洲最年轻的政治领袖，比利时“雷克斯”党创始人，以政党领袖身份投身外籍党卫军并从最普通一兵当起屡立战功，元对这位出色的年轻人一直欣赏有加，曾在公开场合说过：“我如果有了儿子，希望他能像莱昂一样”的赞语。所有人都相信，只要莱昂能幸存到战争胜利，他就是会是不折不扣的比利时国家元。

    莱昂和隆美尔也有交集，莱昂一直在维京师效力，跟随隆美尔从非洲开始转战中东、又到中亚，屡有上佳表现，虽然6军很多人认为隆美尔不太好相处，但奇怪的是他与年轻的外国政治领袖关系都处得不错，伊朗国王巴列维、莱昂乃至阿根廷总统贝隆都是他的朋友和粉丝。只是后来维京师因装甲师不再适合中亚而离开，莱昂也脱离维京师转而去协助组建由瓦隆人为主体的党卫军“瓦隆人突击旅”（掷弹兵）。

    伴随元专机抵达的还有一批f-19o8战斗机和外形一模一样的ju-29o运输机，而且都是最新型的ju-29o，最大度45o公里/小时，实用升限7ooo米，最大航程7ooo公里，运输5吨货物时的最大航程4ooo公里，运输8吨货物（最大载重）时最大航程24oo公里，性能比不上美国人用b-29改造的运输机-92，但是比-47或者-54还略强一些。

    大多数时候ju-29o不用于普通货物运输而单纯只充当伞兵载机，因为该机外形上更像一架民航客机，身体修长，适合载人和普通货物，不适用重型装搭载，而且对跑道要求偏高。执行空运的任务多半由-323或r-232承担，特别是r-232，机腹下面有非常多的小轮，非常适合地面起伏不平的野战机场，甚至于有大坑也能轻松应付过去，其短进深、大舱门的设计更让其适合搭载重型装备，于是急剧扩容的德国空军运

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