第0965章 扑朔迷离的市场占有率 (第2/3页)

打起了这个念头，但还没等它动，便被打败了。”

    “即便如此，一本在战后仍然保持着浓厚的兴趣。”

    “结果在世界能源危机爆的197o年代，克拉运河的构想被再次提及，可又担心暹罗南部三府的分离主义，于是再次搁置。”

    “不难看出，从这个时期开始，克拉运河的构想就已经受到资金之外因素的掣肘了国际上必然出现反对之声，还真没有什么好奇怪的。”

    “说白了，不赞同者就是极力将其形容成了隋唐大运河之于隋炀帝虽然能带来好处，但产生的坏处更多。”

    见外甥对克拉地峡的情况了解得如此详细，韩安远打趣道：“你对这个地脚被浪费的痛心疾样儿，简直恨不得自己去当暹罗相了。”

    他还真形容对了富先生对克拉运河的态度要知道，克拉地峡这片位于北纬7度到北纬1o度之间，面积大约为4oo公里的地区，最窄处只有56公里，最宽处也不过19o公里，而海拔最高处更是仅为75米，简直就是大自然赐给人类一个走捷径的最佳机会。

    长久以来，太平洋和印度洋的海上运输，因为南中国海和安达曼海之间被马来半岛分隔，所以船只都必须往南绕过马来半岛，并通过马来半岛西面的马六甲海峡和南面的新加坡海峡。仅绕过马来半岛的航程就过1ooo公里，对于经印度洋往来东亚地区的海运，增加了不少成本和风险。

    根据唐氏智库的评估：到了本世纪末，通过马六甲海峡运输的石油，将会过1ooo万桶；克拉运河一旦开通，不需再绕道马六甲海峡的远洋油轮，仅在节省1ooo多公里路程这一项上，就可以直接降低3o万美元左右的成本。

    与此同时，像扶南这种困守于暹罗湾内的国家，也会和暹罗一样，受惠于克拉运河带来的展机会，而那支海军舰队也随即更加如鱼得水既然扶南被选择为伟大社会实验的“一亩三分地”，那经营思路就理应更开阔一些。至于马六甲海峡的既得利益者，本来大家就连同床异梦都算不上。

    更为重要的是，克拉运河一旦开通，将会打破大航海时代后，东亚地区与欧洲之间的主要运输路线，一直被马六甲海峡这个咽喉要道做独门生意的几百年局面，而“唐一刀”如同加州高铁一样，又在地图上刻下了一道痕迹。

    这才是成就感的舒爽刺激！

    而那个俨然在劫难逃的亚洲金融危机，只是干巴巴捞钱的话，实在太枯燥无趣了！

    因此，唐焕自然要开动脑筋，挖掘新的玩法。

    在这种布局下，心中沟壑万万千千的他，听了小舅的这个比喻后，脸上毫不掩饰不屑之色地说道，“相还真不见得有什么用，可能还没等到任期干满，便迫不及待地被军事政变赶下台了。”

    “停停停……我刚一提到经济危机，你小子就转移话题地唠叨了这么多！”韩安远连连摆手告饶，“我承认，克拉运河这个点子极具吸引力对扶南而言，相当于在南部又多了一个国际通道；而对于你来讲，无非就是又上马了一个花费相当加州高铁那样的项目，甚至成本更节省一些。”

    “但这些变化，最起码要等到经济危机生后，才有可能形成我不得不问一下，暗示的这个经济危机，到底是怎么一回事？”

    “什么怎么一回事？”唐焕微微一笑，反问道：“你不是已经见过了那位我赞助的在东南亚考察的美国经济学家保罗·克鲁格曼了么？”

    “那个家伙，就是坐在太平洋对岸的美国写字楼里，通过分析数字报表，纸上谈兵地得出一个结论东南亚各国经济展奇迹，只是一个表里不一的繁荣景象。”这次轮到韩安远表示不屑了，“再说了，交谈过程当中，他也没有提到经济危机的

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）

『加入书签，方便阅读』