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第1904章 德军的未来 4 (第1/3页)
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BF1o9的武器、航程以及动力特性都不适合用来拦截轰炸机，航程就不说了，著名的小短腿，在高追逐作战中很快就会耗尽内油。武器方面呢？看看F19o自带的4炮2枪，BF1o9的1炮2枪哭晕在厕所里了。至于动力特性？BF1o9使用的是紧凑型功重比比较高，但是动力偏弱的dB6o1和dB6o5动机。中低空作战还可以，但是到了高空就不行，因为只有一级增压，很难兼顾高空。（实际上，喷火也有所谓的高空型和低空型）
而拦截战略轰炸机的和高空的掩护机群的话，最好使用的是2级增压动机，以及功率更大的动机，比如说Jumo213的2级增压版本。（德国人2战搞出来了2级3增压动机，但是这个第3有的时候容易出问题......。实际上2级2就够了。）拦截机的自重和载油量也必须上去，这些战斗机的需求和低空战斗机是完全不一样的，比如说p51或者p47这种飞机就比较适合做为国土防空战斗机，更大的航程更强的武器，以及对高度适应性更好的动机。
所以，在2战技术条件下，一种战斗机想要包打所有对空任务的话可能有些勉强，如果你需要为战略轰炸机提供护航的战斗机的话，那么p51d这种飞机显然是最好的选择，但是这货中低空差一点，部分纸面数据不如F19od9和BF1o9k4。而且p51d这种飞机的造价肯定也比BF1o9贵一些。毕竟机体更大，动机更好。所以，战略空军用p51这种飞机，配属给6军的用BF1o9这类飞机是比较好的选择，
更何况有些飞机6军需求量非常少，比如说双夜战飞机，如果是6军主导飞机招标的话，那么双野战飞机需求量就很小，但是实际上，参考一下2战英国人的夜间轰炸，双夜战飞机的需求量也是很大的。所以倒不如直接成立国土防空机群，用来管理和建设专门的夜战飞机战斗部队！
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第1904章 德军的未来 4 德意志崛起之路