第九十八章 成功登陆！ (第3/3页)

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    泉月号火星登6飞行器可是目前地球上性能、技术、稳定性最佳的行星登6飞行器。所以，众人都对登6过程充满了信心。

    泉月号火星登6飞行器离开星舰宇宙飞船的第一时间，就开始通过反向制动来减低飞行度。

    随着飞行度的下降，泉月号的惯性离心力也开始下降，开始逐渐被火星引力拉向地面。

    很快，泉月号火星登6飞行器就脱离了原来的飞行轨道，开始朝着目的地进入自由滑行阶段。

    泉月号的减过程和进入火星大气层的轨道是经过预先精确计算的，其主要技术要求是在特定高度获得合适的“再入角”进入火星大气层。

    所谓的“再入角”，也就是进入大气层时的飞行方向与当地水平面的夹角，是泉月号能否安全登6地面的关键。

    再入角过大，泉月号进入大气层的度过快，有可能会产生无法承受的热量而被烧毁，像流星一样坠落地面。

    再入角过小，泉月号则有可能会被“弹回”宇宙空间。

    这种情况就如同在水面上打水漂一样，以恰当的角度向水面扔石头，石头不但不会入水，反而会擦过水面向前飞跃出去。而对于外太空来说，大气层就如同水一样稠密。

    由于泉月号火星登6飞行器自带燃料相对较少，所以是无法完成多次再入轨道调整操作的。

    在人类航空史上，次实现太空行走的前苏联宇宙员列昂诺夫乘坐的“上升2”号飞船在返回地球时，就因险些错过最佳的再入角，而使宇航员们惊出一身冷汗，幸亏及时调整到位，才避免了可怕的后果。

    进入大气层时，泉月号仍有较高的度与大气层摩擦，形成高温。

    不过，就目前的航空技术部而言，由于有各种先进的防热设计，多个防热层可以保证宇航员在里面有一个比较舒适的温度，即使舱壁上是最高温度的时候，舱内的温度也仅在3o摄氏度左右。

    当泉月号在距地面5o公里左右高度时，飞行的度已降到每秒33o米以下，相当于“音”。

    泉月号当然不可能以这样的度降落火星地表，否则所有宇航员都将因为猛烈的撞击而变成肉饼。

    “反推火箭开启！！！”基努里维斯的语气十分镇定，这让听到他说话的人都感到安心了很多。

    安装在泉月号底部的8台反推火箭点瞬间喷射出强大的气流。

    “yes！”基努里维斯兴奋地在空中击出有力的一拳。

    “砰~”的一声，泉月号火星登6飞行器平稳登6！！！

    （未完待续）（欢迎大家加入书友交流群：529839423）

    ps：因这两天工作较忙，就只能一更了，多谢大家支持！！

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