第353章：海上老司机 (第1/3页)

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    判断对方的舰船是不是采用综合电力系统这点很好判断，最有效也是最土的办法就是看他启动的时候会不会冒烟，如果是烧燃油必然观测到烟雾，不是常规动力的话就不会存在了，而舰船采用的是综合电力系统，大到动力引擎推进，小到舱室电灯空调都是耗电，意味着整艘战舰的一切能源消耗都是电能。

    最终老美谨慎分析之后确认了o58d就是采用综合电力系统，舰船动力系统正是全电推进，但进一步的可靠数据就没有了。

    列入美国比较关心的是o58d的海上自持力（续航）是多久补给一次、动力系统的性能如何，航怎么样，机动性如何，隐身效果，舰船火力等等。

    鹰酱就差恨不得直接把船给抢了拖回自己的军港好好的分析研究了。

    此时，那名监测员看到显示面板上通过低空轨道上的卫星反馈下来的实况数据，一时间张大了嘴巴，似乎想要说出口但又止住并进一步确认，如此反复了一段时间，终于开口了：“长…长官，他们的船加了，一直不停的提。”

    “嗯，看来华夏人已经完成了第一阶段海试，现在估计在测试他们那艘驱逐舰的最大航，盯紧了，数据采集完毕获得该舰船最高航数据便向我汇报。”指挥官淡定的说道。

    可那位监测员却是非常不淡定：“长官，他们的船已经提到4o节了，正逐渐与我舰拉开距离，我们追不上了……”

    “hat？？”指挥官一听瞬间瞪大了两只眼睛，旋即立刻否认道：“这不可能，4o节航？你确定为4o节，而不是34节？”

    开什么玩笑？以为是二战时代那种几百上千吨的小驱逐舰呢？华夏人这艘驱逐舰的排水量将近达到了惊人的1.5万吨以上，与自家目前最先进的朱姆沃尔特号的排水量差不多，而朱姆沃尔特号驱逐舰的最大航也才33节。

    这已经违背常理，排水量差不多1.5万吨，这可是妥妥的重型驱逐舰啊，怎么能跑出轻型驱逐舰的航？这也太过分了，这需要多么强劲的马力才能跑出来？

    而且，这个航即便在轻驱当中也是及其之快的了。

    一艘万吨大驱跑这个度？这可着实把美国的

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