第348章 贵客光临 (第3/3页)

于马士基航运重组了在英国的航线，使南安普敦港2006年的吞吐量又上升了。

    大航运联盟也在2006年9月决定加强英国的业务，在南安普敦港增加了6条航线，预计年吞吐量可增加20%。

    为迎接吞吐量的增长，南安普敦港集装箱码头计划投资1500万英镑（约合2800万美元），新配置2台桥吊和8台场地龙门吊。

    另外，该码头还对现有的11台桥吊延长了外伸距，以便能对18个集装箱宽度的船舶作业。

    各种设施的改善已缓解了南安普敦港集装箱码头交通堵塞的瓶颈，并为该港吞吐量的持续增长打下了坚实的基础，预计年吞吐量将达到200万teu。

    南安普敦港已向英国港埠协会提出申请，希望在该港新建一个近海运输码头。

    这会儿船上根本就没搭载几个服务员，要应对这上百人，着实有些困难，说以我们也不得不撸起袖子开始招待这些游客。

    等游客登船后，我三叔和温莎王室的王子以及公主米蒂妮娜她们才登船，一群人好好客套了一番，肖娜才带着他们去了顶层的豪华套房，此时我和伊颜都没料到还有贵客光临，这温莎王室王子居然也来体验一下，而且还有去终点港口深圳。

    在南安普敦停靠了三个多小时，才解缆起锚，驶离了南安普敦，折返回去准备进入印度洋海域，此次航程在阿联酋迪拜还要靠港，毕竟两艘船上还有几百个客人，在迪拜靠港只是补给一些食物和用品而已。

    几十个船员和几十个海乘，应对几百个客人确实有些周转不过来，所以有些时候我们几人也不得不帮忙。

    两艘船从南安普敦离港后，动力几乎是马力全开了，四台燃气轮机驱动发电机组运转，产生的电能再驱动船尾水下的四个吊舱推进器高速旋转，一路都是以极速24节在跑，这样的速度到达终点，也用不了几天时间，预算了一下，估计在第七天，帝都时间下午五六点就能到达深圳太子湾港。

    ……

    (本章完)

    

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