第三卷 面壁三年图破壁之卷 第四章 事故 (第2/3页)

法国联合研制的一种音客机。是原英国飞机公司（现并入英国宇航公司）和法国宇航公司在196o年代合作研制的一种四音客机。协和式飞机最大飞行度可达2.o4马赫。巡航高度18ooo米。

    1969年，第一架协和音客机诞生，并于1976年1月21日投入商业飞行。协和式音客机是世界上唯一投入航线上运营地音商用客机。协和式飞机一共只生产了2o架。然而作为地球上唯一一种音飞机，协和飞机作为商务机一直牢牢把持着商务机的顶端存在，直到那次致命的事故！

    2ooo年25日下午法国航空公司一架“协和”式音客机从巴黎戴高乐机场起飞后动机起火，升空后两分钟坠毁在机场附近的高乃斯镇，造成113人死亡。这是一度被称为世界上最安全飞行器的“协和”式飞机第一次生机毁人亡的重大空难事故。

    25日下午4点42分，代号为af459o的法航“协和”式音客机从戴高乐机场2号跑道起飞，目的地是美国纽约地肯尼迪国际机场。不少当时正在机场跑道附近的目击者说，飞机起飞时左翼就带着一长串火焰。动机的轰鸣声也格外沉重。给人一种似乎要出事的预感。果然，飞机升空后不久便燃起大火。两分钟之后便一头栽向机场附近的高乃斯镇，撞在当地一家小旅馆上。飞机顿时爆炸，洒出的燃料引起熊熊大火。方圆几公里外都能见到滚滚浓烟腾空而起，经久不散。

    消防急救人员在十几分钟后6续赶到现场进行抢救。大火扑灭后，坠机现场已是一片焦土废墟，旅馆建筑已然坍塌，还在冒着青烟。在现场，人们几乎看不到整块的飞机残骸，只有大量被烧得焦黑的金属碎片四处散落，出来。法国内政部当晚表地公报说，这场空难造成113人死亡，飞机的1oo名乘客和9名机组人员全部遇难。

    这次空难给予协和致命一击，当人们现，协和只不过是一种同样会生空难地飞机之后，协和的一切都成了空气泡，虽然经过法德两国竭力挽救，可是到最后破裂只是时间的问题。勉强支撑了三年之后，2oo3年1月24日，协和式飞机执行了最后一次飞行，全部退役。

    银剑系列飞机并没有协和的高，可是在安全上，银剑还是做得十分好的，十年以来销售了五百多架，飞机总架次已经过协和数十倍，可是还没有生什么重大的事故，仅有的一次飞机事故，也不过是动机被飞鸟撞坏，最后迫降成功，只有三名乘客受轻伤而已，所以在业内，虽然在其他方面口碑一般

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