第534章 市场定位 (第1/3页)

    jf-能够在这个时候面世，而且一出来就是达到了较高状态的原型机，关键依然是发动机。?随?梦?小说 ＷwＷ.suimeng.lā

    没有第四代大推力发动机，就不可能有第四代单发大推中型机。

    可以说，s-是核心的核心。

    这种发动机有多重要？

    虽然华夏没有公开s-的技术指标，但是按照外界分析，不但不比f-差，甚至还要稍微好一点。

    根据有限的半公开信息，s-的最大军超过了牵牛，最大加推在牵牛左右。

    当然，这还只是基础型号的技术指标。

    如果仿照f-的做法，也就是加大涵道比，s-改进型的最大推力还能提高到。

    也就是说，完全可以在s-的基础上发展出一种f-级别的，即最大加推接近千牛级的大推力发动机。

    有了这样的发动机，jf-就没有任何短板了。

    其实，就算是基本型的s-都足够推动一架吨级的中型战斗机。

    jf-的横空出世，其实也表明s-进入了量产阶段，而且产能不低，足以满足j-的需求。

    要不然，也不可能有多余的发动机来装配jf-。

    在外形设计上，jf-走的技术路线跟f-a几乎如出一辙，即在双发大推重型战斗机的基础上进行缩小设计。

    只看外观，jf-其实就是j-的缩小版。

    当然，f-a看上去同样是f-a的缩小版。

    在某些方面，jf-跟f-a有着极高的相似度，说是异曲同工也没有错。

    比如，jf-取消了肋部弹仓，在机体下部设置了左右对称，而且跟机身中轴线有一定夹角的两个大弹仓。

    因为没有了肋部弹仓，所以两个腹部弹仓的尺寸比j-的还要稍微大一点。

    关键是深度。

    更大的弹仓深度，让jf-能够携带很多j-无法携带的重型弹药，比如千克级的制导炸弹。

    因为没有设置肋部弹仓，所以jf-配备了一门毫米航炮。

    要知道，在j-上是没有固定航炮的。

    如果需要使用航炮，j-会用右侧弹仓携带一具弹出式航炮吊

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