第四十七章 变革的动荡（4） (第2/3页)

昔日也曾经率领水军与太平军激战于江湖，但是大海上的波浪岂是江湖可以比的，万一遇上风暴，那乐子就大了。

    三十六声礼炮响后，第一条铁路的庆典正式开始。铁路的总设计师哈里斯第文森站在庆典的礼台上，用别扭的中文宣布：“北京至尼布楚铁路全线贯通了，我代表英国政府和权利设计和技术人员，向中国政府表示祝贺，并正式把铁路移交给中国政府。”这段话虽然很短，却包含了一年多来四十万筑路大军的全部艰辛，这段话虽然短，却意味着中国人开始追赶世界的脚步，这段话虽然短，可哈里、斯第文森却整整练习了半个多月，虽然还是讲的很难听，不过已经能让人听明白了，虽然斯第文森想用英语来讲，可杨一说了，不说中文就拒绝在完工的合同上签字，没办法斯第文森也只好别扭一回。

    接下来由杨一上台，代表中国在完工的验收合格和接手铁路的和约上签字，签字仪式结束后，由杨一代表中国政府来讲话。

    “三十七年前，世界上第一条铁路在英国正式通车，铁路一经问世，就展现出了巨大的魅力，铁路所产生巨大的经济价值，使得英国人一下就把欧洲列强甩在了身后，拉大了英国和欧洲各国的差距，巩固了英国世界第一强国的地位。此后的短短几十年，铁路蔓延了欧洲，铁路使欧洲的经济得到了飞的展，铁路也使得中国和世界的差距变的越来越大。

    今天我们在这里庆祝我们拥有了第一条属于自己的铁路，可我要提醒诸位，这只是中国追赶世界的开始，这只是万里长征走完了第一步。我们还要修更多的铁路，我们要让铁路贯通整个中华大地。

    在这里，我要感谢所有参与铁路建设的工作人员，正是由于你们忘我的工作，才使得铁路比预期的通车时间提前了三个月，谢谢你们。现在你们可以尽情的欢呼，欢呼你们创立下的丰功伟业。”

    杨一的讲话简短而有力，不过这讲话让在场的官员们听的有些怪怪的，一不提皇上的洪福，而不提皇上的英明领导，三不提各部衙门的官员，倒是把些个下贱的贱民们抬的如此之高。可是，不管官员们是否听的舒坦，事实上这些辛勤的劳动者才是这条铁路修建的最大功臣，这条铁路是属于中国的，也是属于四十万筑路大军的。

    杨一话音一落，现场顿时成了欢乐的海洋，鞭炮声，锣鼓声会集在一起，中国人，外国人，只要是这条铁路的修建者，都兴奋的互相拥抱，人们又蹦又跳，载歌载舞。欢乐的场面鼓舞着在场的每一位人员，就连那些自恃身份官员们也面带微笑。

    “杨大人，恭喜你。”哈里、斯第文森给了杨一一个热情的拥抱。

    “我也要恭喜你，斯第文森阁下，由于你的出色表现，你将拿到第二份铁路的施工合同。”杨

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