第10章 七彩黄包车 (第2/3页)

索性不平地了，把房子建在这些小山丘里，还美其名曰：人与自然和谐共处，结果造成生活在这里的人们极不方便。这催生了脚夫这门特殊的职业，他们手拉一辆二轮黄包车，载客载物都行，一次也不贵，o元华夏币起步，过一个山头加o元。这种车之所以叫黄包车并不是说车体都是黄色的，相反它们有各种颜色，红橙黄绿青蓝紫七色都有，而且每一种颜色代表着一个公司。之所以叫黄包车，那得追溯到清朝同治年间，这种车刚引入时是权贵人士出行的交通工具，而那时以“黄”代表尊贵，所以称为“黄包车”代表有钱人坐的车。

    现在时过境迁，四轮汽车都已经被悬浮飞行汽车淘汰，这种人力车早在oo年前就被淘汰了，只有在一些旅游景点才能看到。但是，这里住着的人们大多是无业的贫民，靠政府的救济金生活，他们哪能拥有那种高级的悬浮汽车。虽然这里也有公共交通，但是在公共交通不能及的地方，就有黄包车的挥余地。

    拉黄包车的大多是居住在这里的无业青年，当然也有不少因生活所迫的中老年人。在多年的运作下，他们形成了自己的组织，对外宣称是公司，当地人都明白这是带黑社会性质的帮会。不同的帮会有不同的颜色，以作区分。每一个帮会都有自己的地界，不能越界拉活，谁要是不守规矩，必然遭到被侵犯领地的帮会的报复。但是，会出现一种特殊的情况。比如有乘客的出地到目的地需要越界，这时不能拒载，也不能走到边界让乘客换一辆车。因为，如果这样做，会造成用户体验太差，到最后只能自断生路。为此，七个帮会的老大联合商议，一旦越界要向当地帮会交纳总费用的二成来开路。这个二成可不是随便哪个帮会老大自己定的，而是一场一场架打出来的。刚开始的时候，有些人不服，说在自己地界内拉了好大一段，就在另一地界走了一点，凭什么向对方交纳费用，觉得不合理。为此七大

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