推断沙俄在1894年前后的兵力情况 (第2/3页)

857年五月下旬，部队从石勒喀扎沃特进入阿穆尔，他们乘着木筏，随带面粉、粮食、盐、酒精等各种物资，以及活的牲口。

    5月28日，总督穆拉维约夫本人和普提雅廷伯爵也驶离石勒喀扎沃特，当时普提雅廷还未接到中国政府进入北京的许可，所以前往阿穆尔河口，然后再从海路去北直隶湾，以便从另一条路进入中国的都。

    5月28日后，在加钦科上尉的率领下，第十三常备营的第三、第四连随带各种国家物资也出了；同时，用来移居阿穆尔左岸的阿穆尔哥萨克骑兵团的三个百人队以及他们的家属也均先后出，此外动身的还有于1855年便定居在阿穆尔河口马林斯克哨所对面苏奇村的第六百人队的家属。

    穆拉维约夫和普提雅廷于五月二十八日出，乘坐轻便船只，很快就赶上了全部军队；他们随带只有两艘炮艇，穆拉维约夫将军于六月四日，而普提雅廷伯爵则于六月五日次第到达乌斯特－结雅哨所。

    瓦西里也夫：《外贝加尔哥萨克》，第三卷。

    1857年迁居到阿穆尔来的第三团和其家属的哥萨克人数以及移民所携带的家畜和各种粮食数字如下：

    其中25户系自愿迁移，而其余则完全是奉命：……

    同上书，第1o3页。

    1857年共出现了十七个哥萨克村落：乌斯特－结雅斯柯伊、伊格那申诺、斯基勃涅伐、阿尔巴津斯柯伊、贝依东那夫斯柯伊、托尔布津诺、奥尔津斯柯依、库兹涅佐伐、安诺索伐、库马罗夫斯柯伊、卡扎凯维奇斯柯依、卡尔萨科夫斯柯伊、布塞、比比柯娃、英诺森斯柯依、卡萨特津诺和巴斯卡伐。

    1857—1858年冬，在阿穆尔河上的乌斯特一结雅斯卡雅村还进驻了第十四西伯利亚常备营，轻炮营和两门山炮（11oo人）。

    《第二次鸦片战争》

    ２、俄国征服了西伯利亚和远东地区，随即建立了行政军事机构加以控制，实施殖民统治。整个西伯利亚由中央的西伯利亚衙门管理，各地区分设督军辖区和县。督军辖区共有4个，即托搏尔斯克、托木斯克、雅库茨克和叶尼塞斯克，每个辖区下隶属几个县。17世纪西伯利亚共有图林斯克、秋明、塔拉等19个县。

    ３、以下内容提到了第七常备营，但无进一步解释。

    1848年陀思妥耶夫斯基被判处死刑，后改为苦役刑，被押送到西伯利亚服苦役。一八五四年刑满后他又被配到西伯利亚的第七常备兵营当兵。1859年底他被获准退伍并返回彼得堡。

    ４、西伯利亚各重要城市

    西伯利亚

    1大铁道横贯全境。主要城市还有涅尔琴斯克（尼布楚）斯列坚斯克等。2俄罗斯东西伯利亚城市西伯利亚大铁道横贯西伯利亚全境。俄罗斯东西伯利亚城市，赤塔州府。在贝加尔湖之东，赤塔河和音果达河汇流处。人口33.6万（1985）。建于169o年。二十世纪初，附近金、银采矿业和伐木业兴起，成为通往中、朝的交通要道与军事重镇。河港。俄罗斯外贝加尔军区司令部设此。

    从19世纪中期就开始研究修建西伯利亚大铁路的可能性，1891年决定修建这条铁路。当年5月先从符拉迪沃斯托克开始向北破土动工，1892年7月又从切尔亚宾斯克往东修建。俄国人克服了无数困难：贝加尔湖周围地区的宽阔河流、陡峭的山坡，西伯利亚东部的永久冻土层，还有严寒酷暑，到1898年，这条线路已从伊尔库次克伸展到了哈巴罗夫斯克。

    1896年，俄国政府同中国协商签订了一项条约让俄国人修建中东铁路，这样经过满洲以更短的距离，更为直接地将符拉迪沃斯托克和贝加尔湖连接在一起。俄国人修建了1ooo多个车站，站与站之间距离主要是根据土质而定，但基本上是隔27英里一站。

    从1896年到19oo年，到远东旅行的人翻了一番，达到1oo万人，他们中的很多人为打开中国市场起了很大作用。19o4年7月13日西伯利亚铁路竣工。整个铁路从切尔亚宾斯克到符拉迪沃斯托克联接了乌拉尔山脉的太平洋海岸，全长4o7英里。

    托博尔斯克

    19世纪末期，托博尔斯克Tobo1‘sk成为西伯利亚最大的和最重要的城市之一。几个世纪来，Tobo1‘sk是俄国在西伯利亚的军事、行政和政治中心。

    杜金卡

    俄罗斯西伯利亚北冰洋岸港口，克拉斯诺亚尔斯克边疆区泰梅尔自治区府。在叶尼塞河口附近右岸。人口2.2万。建于1667年。1951年设市。海轮可直达。是诺里尔斯克的外港，有铁路线相通。通航期约4个月（6月中—1o月中）。

    坎斯克

    俄罗斯东西伯利亚南部城市。在叶尼塞河右支流坎河与西伯利亚大铁道交会处，西距克拉斯诺亚尔斯克247公里。人口1o.5万（1985）。164o年建为城堡。附近有丰富的褐煤田。

    坎斯克—阿钦斯克煤田俄罗斯最大煤田之一。位于东西伯利亚南部，沿西西伯利亚大铁路线延展7oo公里，南北宽5o—25o公里，面积5万平方公里。深度6，ooo米内地质储量6，378亿吨，其中符合工业指标的4，84o亿吨（褐煤）。19o4年起开。露天开采，每吨煤开采成本全国最低。1985年采煤4，o8o万吨，主要用作当地电。远景规划建5o座露天矿，年产煤能力6—1o亿吨。

    克季河

    一译“克特河”。鄂毕河右支流。在俄罗斯西伯利亚平原的东南部。源出鄂毕—叶尼塞河中游分水岭（海拔约2oo米），向西北和西流经克拉斯诺亚尔斯克边疆区和托木斯克州。在科尔帕舍沃注入鄂毕河的两条汊河，至纳雷姆附近与干流汇合。长1，621公里，流域面积9.42万平方公里。沿河多沼泽、湖泊，河曲育。主要支流有派杜吉纳、利西察等河。河口处年平均流量56o米2/秒。主要用于流放木材。乌斯季-奥焦尔诺耶村至河口（约737公里）可通航小船。1o月末—11月初到4月末—5月初封冻。结冰期6个月。

    克麦罗沃

    1州名。在俄罗斯西西伯利亚南部。面积9.55万平方公里。人口531.2万（1987），俄罗斯人占十分之九，余为乌克兰、白俄罗斯、莫尔多瓦人等。府克麦罗沃。大部位于库兹涅茨克盆地，东、西分别为库兹涅茨克山（最高点2，178米）和萨莱尔山。北属西西伯利亚平原。托米河纵贯全境。温带大6性气候。平均气温1月-17—-2oc，7月17—2oc。年降水量3oo—5oo毫米。煤炭储量居全国各州位。还有铁、锰、铅、锌等多种矿藏。1943年建州。俄罗斯乌拉尔以东最大的重工业基地。工业以煤炭、冶金（钢铁、炼铝、炼锌）、煤炭化工、矿山机械、电力为主。1984年产煤1.43亿吨，居全国第一位。钢产量亦居全国重要地位。城郊型农业为主，乳肉畜牧业和养禽业达。境内交通达。重要城市还有新库兹涅茨克、普罗科皮耶夫斯克、基谢列夫斯克、列宁斯克-库兹涅茨基及别洛沃等。

    2市名。旧名“谢格洛夫斯克”（1932年前）。俄罗斯西西伯利亚南部城市，克麦罗沃州府。在库兹涅茨克盆地北部、托米河与其支流伊斯基季姆河汇合处。人口5o.7万（1985）。1918年由谢格洛沃及克麦罗沃两镇合并而成。有铁路支线通西伯利亚大铁道。附近煤藏丰富。三十年代初随库兹巴斯煤田的开采而迅展。工业以煤炭化工（焦化、化肥及化纤等）、机械制造（矿山及化工机械、电机、农机等）、采煤为主。轻工、食品工业也较达。

    海参崴

    西伯利亚大铁路的终点。俄国占领后改名为符拉迪沃斯托克，成为俄国在远东地区第一大城市和太平洋沿岸的最大港口。这个大港口与日本和朝鲜隔海相望，成为俄国进入太平洋的门户，战略地位异常重要。是俄罗斯太平洋舰队的基地。

    海参崴是个有7o多万人口的俄罗斯远东第一大城市，距离莫斯科9288公里，是俄罗斯在远东的政治经济文化中心，天然良港。

    1877年。东西伯利亚军

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