第八卷 世界大战卷 第二十节 坦克-战神 (第3/3页)

通信性能上，红星19oo也是走在前头的。

    红星19oo地不足之处是，车体高大带中心距的比值较大，转向困难；车底距地高太小，坦克容易“托底”。当然，乘员人数太多。整车的统一指挥和协调，也是一件麻烦事。

    不管怎么说，能在坦克诞生的“第一时间”内，独立造出这样水平地坦克。是一件很不简单的事。

    红星19oo坦克以2戴姆勒直>排量为17升，每台的最大功率

    oo马力。原来准备采用.+计已来不及，只好选用现成地2民用汽油机。这2台动机通过动轴将动力分别传递到车体后部的传动装置。变箱为定轴式机械变箱，有3前进档和3个倒档。一档的最大度为3米小时。二档为千米小时，三档为1o千米小时。

    红星19oo的行动装置很有特色。它采用平衡式螺旋弹簧悬挂装置每侧有15个小直径负重轮，每5为一组，分三组，通过平衡轮轴架，再通过8螺旋弹簧与车体相连。由于有了螺旋弹簧，有一定的减振性，这就比美国的坦克要强得多。这里要说明一点的是，三组平衡轮轴架上，前组4弹簧，中组有2个弹簧，后组有2弹簧。

    红星19oo坦克地3o千米，最大52，越壕宽2.2，最大涉水深o.8米，过垂直墙o.6米。可以说，对于战壕里面的战士来说，绝对是一个恶梦。

    红星19oo坦克的武器系统，可以用

    坦克上的主要武器是1门75米低火炮，身管长为8口径（与海军相同），6oo米；火炮全重为1o4克。的弹药基数为38o（后减少到1oo！），堪称是又一项“世界之最”。火炮的高低射界为2度，方向射界为左右各4o度。射减装药弹时的初为395，为16oo米；射全装药弹时的初487米秒，最大射程为

    辅助武器为537毫米射炮，车体两侧各2，1门，弹药基数为18oo，由5乘员来操纵这5射炮。在这里不得不赞叹中国人的智慧，机枪在当时起到主要武器，中国人提前将武器升级，并取得了极好的效果。

    由于有“六炮”，其综合火力性能要优于美国坦克。

    红星19oo坦克的整个车体为铆接结不是装甲钢板，其抗弹性一般。前甲板的厚度为3o毫米，侧甲板的厚度为15毫米，底装甲为6毫米。作为对比，美国坦克的装甲厚度只有毫米，也是普通钢板。看来红星19oo的防护性能要优于美国坦克。星19oo坦克的火力较强，防护性能也不|克以3炮弹命中一辆红星19oo克的事件，但那辆红星19oo坦<战斗。

    红星19oo坦克的最大缺点是高大，:co毫米，陷车和车辆托底的事时有生，车辆的可靠性也差些。但是它的生产数量弥补了一切，在第一次世界大战中并没有挥了巨大的作用。红星19oo坦克作为中国的第一辆坦克，它的.<

    在一战开始后不久，中国人就拥有4oo坦克，整整一个坦克集团军，而俄国人只有54辆美国坦克，而且在天寒地冻中，俄国克全部不能动，对于中国坦克的威胁只有俄国自己生产的装甲车。

    俄国人是最早认识到装甲车重要性的国家之一。究其原因，还得追溯到1896年的俄东战争。在俄东战争中，令俄罗斯人骄傲的哥萨克骑兵，在东北军机枪，火炮的强大火力面前，往往被打得人仰马翻，惨不忍睹。

    严酷的血的事实，使得俄罗斯军方有识之士痛感“必须研制出一种兼有机动性和火力的装甲汽车”。其中，倡导最积极的，便是俄军西们利亚哥萨克骑兵部队的高参m·纳卡西泽将军。1897年，纳卡西泽设计出俄罗斯第一种装甲车，命名为“纳卡西洋”装甲车。不过，俄军最著名的装甲车当属“奥斯丁·普奇洛夫”装甲车。

    奥斯丁”装甲车于1897年山英国的.型卡车底盘，可靠性高，便于维修，深得俄军官兵的好评。俄罗斯军方在购进“奥斯丁”装甲车后，实行了国产化改造，这便是“奥斯丁&#普奇洛夫”装甲车，俄军的装备总数4oo7oo之间。

    “奥斯丁·普奇洛夫”装甲车的全重4.~:情况不同而异。全长4.，2.。它的最大特点是装有2机枪塔和1挺“维克斯”77毫米机枪。装置为5o马力的汽油机，装甲厚度为8米。最大度为5o米小时。

    中国与之相对的是红星1897装甲车的，但是最后因危房户的问题被淘汰了，但是后来在研制装甲车的时候现，这种车可以改造成十分安全的装甲车。

    该车全重3.宽1.3人，武器为1挺7.62毫米机枪，动力装置为46千米小时。装甲厚度为12毫米，铆接结构。

    了8oo装甲车，一次可以运输一个师的兵力，对五十公里范围内的任何目标作一次突袭。

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