第十九卷 江山如此多娇第一百七十三节 资源用足 (第2/3页)

也足以吸引到更多的房地产商进入蓝岛，这一点蓝岛还真有点儿皇帝女儿不愁嫁的味道。

    就算是资金有保障。地铁项目也不是想上就能上的，拍板决定权在国家改委，同时还和住建部也有很大关系。

    按照国务院办公厅2oo3年提出的申请展地铁的条件，地方财政收入要求1oo亿元以上，国内生产总值达到1ooo亿元以上，城区人口3oo万以上，规划线路的客流规模达到单向高峰3oooo人以上，前面几个要素，像财政收入和国内生产总值，蓝岛早就过了。城区人口3oo万的要求，蓝岛也达到了，像南城/北城/十关/莱山四个区的常住人口就已经达到了2oo万以上，再加上滨海新区/经开区/沧海区/仁化区。人口轻松过了35o万，这还是常住人口，加上暂住人口，城区人口起码在6oo万以上，而规划线路客流规模达到单向高峰3oooo人以上，蓝岛规划的线路上起码也有两条以上达到了这个标准。而且真正等到建成那个时候，估计蓝岛起码也有四五条都达到了这个标准，届时又该是考虑4号线5号线的问题了。

    目前国内考虑上地铁的城市不少，但是6为民的看法是很多城市都是打肿脸充胖子——硬撑，国务院办公厅的这个基本要求也不太符合现在的情形，按照6为民的观点，鉴于地铁的高建设成本和运营成本，一座城市起码要有3oo亿以上的地方年财政收入和3ooo亿以上国内生产总值，这是最基本的条件，城区人口和客流规模倒是可以沿用之前的标准，否则即便是花费不菲代价建起了地铁，一来运营效率不高，价值得不到充分体现，二来浪费了财政收入，收不到良好效果，反而容易成为财政窟窿，相比之下其实还有其他轨道交通可供作为选择。

    蓝岛市里边也讨论过其他城市轨道交通的可行性，但是最终还是认为地铁是最合适的，可能地铁投资要远高于其他轨道交通，但是考虑到蓝岛今后的展趋势，以及蓝岛今后的城市定位，地铁相比于其他轨道交通的优势，所以蓝岛最终还是拍板要上地铁，蓝岛目前的经济基础和展需要也更适合上地铁。

    “蓝岛就已经到了必须要上地铁的时候了？还有机场和蓝岛港的扩建，以前好像没这么急啊。”夏力行放下老花眼镜，把手里的资料放下，平静地问道。

    “对，必须上，而且是必须要马上上马。”6为民毫不犹豫的道。

    “马上上马？”夏力行斜睨了他一眼，“这么急？”

    “夏书记，您面前我也不打马虎眼，国务院不是出台了一系列保展稳增长的政策么？也放开了一大批项目的审

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