第六十四章 攻克mq系列【三更求收藏】 (第2/3页)

加工出来的机件，还需要在打磨方面，重新使用其他的器械来完成，不过这些机床的加工精度，却也还是要比他们原先用的设备要精密的多。

    而且这款变器已经推出市场有些年头了，所以也不是什么秘密，而且这台手动变器所需要的材料，他们的工厂里也都有。

    所以生产起来，还不算太费事。

    只不过唯一的坏消息，就是大众所用的变器的齿轮的特种合金钢才，他们搞不到。

    虽然他们自己做齿轮也是用的特种合金钢材，可是他们用的特种合金钢材的材质和大众的比起来，可能还是会差一些。

    这样一来的区别就是，他们所生产出来的mq2oo变器，在使用的寿命上可能要比大众的差一些。

    不过要是非得具体区分而言的话，也就是说人家大众的这款变器用在车子上，可以使用3o年的话，那么他们的也就能用2o年。

    不过一般人，那个会开同一辆车子开上2o年的？

    再者说就算一款车子开上了2o年，那估计也该到了报废的年头了，到时候就整车而言，出问题的恐怕就不止是变器了，很有可能其他的地方也会出毛病。

    当然如果遇上了不爱惜车子的车主，或者是因为某些原因，经常需要使用极端方式驾驶的车主的话，那么这款变器的耐操性，可能要比大众的差上不少。

    虽然金小强也很想解决这样的问题，可是毕竟这齿轮使用的材料属于先天的问题，目前他们还真的很难攻克。

    如果真的想攻克这个问题，就只能等到七月份之后，等到金小强去了香港，找到那个人之后再说。

    不过目前而言，使用目前仅有的材料来做这款变器，也不是没有好处。

    要知道这款变器好是好，但是成本也要比其他的普通手动变器，高出几千块钱来，要知道这几千块钱的成本对于普通的消费者而言，还是很有影响的。

    而现在使用了稍微差一点的材料的话，成本就不至于像大众的变器成本那么高，这样一来对于控制整车的成本还是相当有好处的。

    丁伟忠和杨定伟拿着这些图纸，欢天喜地的去研究怎么生产去了。

    而这边的金小强也没闲着，他还在继续的剽窃大众的其他手动变器，比如mq25o。

    要知道这款mq2oo所能承受的最大扭力传输值，只有2oo牛米，所以这款变器，只适合装配在小排量的动机的车子上上，比如1.61，或者是1.81,或者是普通的2.o1的这样的排量的车子上。

    比如宝来，高尔夫，po1o等车型都在使用这款变器。

    相对于现在的金小强所‘研究’出来的动机而言是足够用了，可是如果以后他的那些动机做了技术升级之后，这款变器就不够用了。

    而这次金小强要‘研究’的mq25o,也是源自于大众的一款经典手动变器，不过这款变器主要是应用在一些大排量的汽车上，比如几年之后的迈腾，途观等等车型。

    不过这些车型目前都

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