第四百二十八章 发动机加工中心 (第3/3页)

合之后，这才设计出了这么一个动机加工中心。

    大众的那个动机加工中心的占地面积大概有13o多公顷，其中的厂区面积有4o公顷左右，厂区的工人有三千多，实习工人2oo，主要是生产高尔夫和po1o上搭载的1.6动机。

    一九六几年建的厂，几经改建，后来已经成了规模，日产量一般能有四千多态，年产量能够过一百万台，当然这还是不再全力生产的情况下。

    如果要是全力生产加工的话，年常量即便是过二百万辆也不在话下。

    而金小强的这个工区，就是完全以大众的这个加工中心为蓝本打造的，只不过规模更大，自动化的程度更高，而且生产程序更复杂而已。

    因为现在的华阳动力还不像大众那么强大，可是随时随地的扩建出几个厂区，来专mén为某种车型生产专mén的动机。

    所以他们的公司的所有品牌的动机，目前就只能在这个厂区进行生产。

    工人们实行的是三班倒，八小时的工作制，采用的是轮班制，每个班所生产的动机种类又是完全不同的。

    比如在上午的6:oo到下午的2:oo这个班种，生产的就是目前华阳动力销售的最好的明锐所搭载的1.6带有dvvt系统或者不带的普通型号的动机。

    而在下午2:oo到晚上1o:oo的这个班种生产的则是目前华阳动力最富盛名的ecoboost动机。

    而晚上1o:oo开始到凌晨2:oo结束的这个班种，则是要生产一些特殊型号的动机，比如柴油机，或者是最近大受欢迎的带有创驰蓝天技术的动机等等。

    这样一来对于这个加工中心的生产流程的设计，就会比较高，还有对于加工中心的自动机器人的自动化生产程序，也会随时的进行调整。

    当然这些早就已经被曾建新他们安排的妥妥的了，不需要他金小强来特殊的netbsp;   华阳动力的总公司，目前的员工人数已经过了一万五千人，达到了一万八千人左右，出了前线参加生产的一万五千名工人，还有两千多人的营销和公关后勤队伍，另外的一千多人可都是负责生产管理，和行政管理的高级人才。

    这其中那几百个专mén负责生产管理的人才，可是很受金小强的看重的，这些即懂的技术，有懂的管理的人才，在金小强看来以后可都是公司展的宝贵人力资源。

    正是靠着他们才能够完善华阳动力的生产计划。

    动机的生产最主要的部分就是气缸支招和组装，在这个加工中心，各种气缸的铸件，会从冶炼中心那边拿到材料，然后运到最右边的铸造部mén，进行粗坯的铸造，或者使用其他方法的加工，然后再运到第一个质监站，进行质检。

    全不合格之后，才会放到托架上，运输到第二个部mén进行清洗，然后再送入到珩磨机里进行珩磨。。。。。。。。。。。。

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