第七百一十四章 技术储备 (第3/3页)

一贯是节油领域的专家，他们在这个领域很有言权，他们的雷克萨斯在豪华车领域，就一直是节油的标杆，他们想看看这台天际之光，到底有没有挑战他们的雷克萨斯的实力。

    “好吧，那我就舀我们的这台动机的高功版来做个范例，经过我们的测试。我们的这台使用了3.o1v6tfsi高功版动机的天际之光f的百公里综合油耗，是9.5升没一百公里。。。”

    “尼玛，说大话呢吧？”

    “这不可能？”

    “我没听错吗？那可是3.o1的v6动机？”

    “能爆出最高333马力的怪物。居然每百公里的油耗，还不到1o1？”

    “这家伙没说谎吗？”

    台下的记者们谨记了刚刚那个小泽有三的下场，尽管很是怀疑金小强嘴里所说出来的数据，但是还是不敢大声的质疑他，只不过是在下面小声的议论纷纷，然后引起了台下的一片嘈杂之声。

    而金小强则是显得气定神闲，确实这个数据是实打实的，不光是上辈子的奥迪在测试这台动机的时候，取得了这样的数据，这辈子他们测试的时候♀台引擎也达到了这样的数据。

    要知道这年头，别说那些什么v8的的动机了，即便是任何普通的v6动机，当然华阳动力的ecoboost动机除外，其他的任何v6动机的百公里油耗都没有低于1o1的，即便是以擅长省油而著称的丰田。他们的v6动机的油耗，也是控制在121到141之间，而其他品牌的v6动机的百公里油耗，更是早就破141了。

    所以当金小强说他们的这台3.o1v6tfsi的百公里油耗，要低于1o1的时候，很多人都表示不能接受。

    但是他们不知道的是，正是因为这样的马力输出，和这样的油耗表现，这才是后世这款动机连续三年能够入选沃德十佳动机的最主要原因。

    正是因为他在动力和油耗两个互相矛盾的领域所表现出来的均衡，才是他能够明诏天下的关键。

    之所以以严谨和苛刻而著称的德国《ams》汽车杂志，能够那么肉麻的吹捧这款动机是‘伟大的成就’也正是看重了他在油耗和动力方面的平衡表现。

    看着台下的那群议论纷纷的记者们，金小强只能在心里讥笑着说：“哥的寂寞，你们永远不懂~！”

    “而且使用了这款动机的天际之光f，在直线加方面的表现也是尤为突出，在百公里的直线加方面，这款车更是能够在五秒钟之内完成，根据我们多次的测算，这款车的最好成绩是百公里加只用了4.9秒来完成。”

    看着台下乱哄哄的记者，金小强很开心，他决定继续爆猛料。

    当台下的记者们在听到了这个消息之后顿时显得是更加的凌乱了，神马？百公里加4.9秒？

    你没开玩笑么？哥？要知道你这可不是级跑车！(未完待续。，（shuhaige.）投推荐票、月票，，。

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