第一一五章改造油轮 (第1/3页)

    4月19日并没有立即进行改造油轮，而是和所有的专家庆祝了整整一天。同时用数张大纸将所有人所参与的工作记录下来，也许对别人来说这是一个无用的面子工程，但是对于现场的专家们来说，这是对他们付出的肯定，也是一种荣誉，可以想象n年后，所有的人都需要向他们敬仰。就像是现代的人看待牛顿、爱因斯坦一样。

    4月2o日上午，王海正是准备新闻布会。新闻布会是一个必须的过程，能让世界上关注自己和海动实业，能吸引更多的人才前来。当然，因为海动实业坚决不上市，对融资方面影响直接忽略。

    4月2o日下午，还是当初新闻布会的位置，这不过这一次可真的是人满为患，整个巨大的体育中心第一层充满了不说，外面竟然还有没进来的。

    布会很成功，王海以及海动实业再一次名动世界。刚开始的理论和最后的实践差距不可同日而语。就说战机，一般从开始设计到最后批量生产，需要3o年时间。

    只不过，这一次王海还是放了一个大大的卫星——一块金属板仅仅是电费消耗就过1亿，还不算各种研究和原料的投入。目前空间技术还处于试验阶段，正准备建造第一艘空间油轮，进行试验。

    空间的成功研究，吸引了世界上大量的目光，就连米国都暂时停止了对伊朗的“裁决”。瞬间海动实业如同一颗地球上最璀璨的明珠，吸引了全世界的目光。

    4月21日，轰轰烈烈的改动正式开始。一块空间金属板重3oo吨，三万吨船上理论上可以放置整整1oo块金属板。不过理论和现实毕竟是不一样的，有了空间金属板，船上大量的物资如水、食物、燃油等完全可以放进空间中，外面仅仅留下一点用来防止空间意外崩溃的，虽然根据修真的经验，空间只要不遭到巨大的外力打击（如金属板被导弹直接打中）是没有问题的，但防万一还是有必要的。这样，又能节约出

    按照一般数据，三万吨轮船自重接近一万吨，燃油按照每千吨海里7kg计算（注：1），从临海市到波斯湾有近7ooo海里，空船就需要燃油49o吨，如果满载，耗油量就是196o吨。而这次轮船改装那肯定是要尽可能的利用载重，以后船舱就被空间代替，也就是说轮船时刻处于满载状态（空间内的东西不占重量），为了保证安全，轮船就必须有5ooo吨燃油储备。

    除了留下1ooo吨在外备用，又能节约出4ooo吨载重，再加上别的物资

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