第五四三章 利益交换 (第3/3页)

决定了，部分海上通途项目的允诺，加上部分现金结算，加上部分技术！这个，现在的技术实在是太多了，到时候七拼八凑的，说不定不用拿出核心技术来，就能够完成支付。而且，技术的价值，就可以满天的要价了！反正也没有标准！当然，真正的评价机构，就需要专业的部分还有两个国家的专业的代表团盘队伍。

    经过简单的协商，海动实业和日本达成了协议，日本将允许海动实业建设如下海上通途，在建设过程中，不的生任何的刁难现象，但是海动实业的建设的海上通途，需要在重要的海上运输线位置，留下活口，便于海上的运输。而海上通途的路线就是：1，浦海市详细，穿过日本海域，奄美群岛，小笠原群岛北部，总共近上千公里的海上通途建设距离；2，从宝岛往南，穿越大概近2oo公里路程的日本领海。这是两条主要的路线，先敲定后，还获得了不少于2万公里的日本领海建设标准。至于海上通途的宽度，完全是海动实业自己做主。同时，补偿海动实业共2万亿美元资金，一次性支付，并且是在2o18年6月之前完成。以上这些共作价18o万亿美元，因为日本承诺，所有的海上通途项目，永久免费，永久享有8o%的税率，这两条才是最重要的大头。其实，这样的允诺，也是对日本有利的，虽然日本的税收上吃亏了，但是建设海上通途之后，日本与华夏大6的联系就更加的紧密了，到时候对日本的展更加的有利。而且，通过两条海上通途的项目规划，就能够看出海动实业的野心，绝对想要建设跨太平洋的巨大项目，直接连接华夏大6和美洲大6，到时候日本也可以借助这条路来展自身。这等于借别人的力量和资金完成自己想要的东西。只是，日本人的这个如意算盘是否能够成功呢？不过日本人现在觉得，肯定能够成功，而王海却是心中冷笑，对于日本的如意算盘心中明白，但是自己绝对不会让日本就这样简单的成功的！至于剩余的约有大约6o万亿美元的资金，这些资金，日本将会拿出一些技术，估价后卖给海东事业。但是，日本也说了，这些技术仅仅是卖给海东事业，如果海动实业还要将这些技术复制，卖给别人，或者是泄露，就要承担法律责任。

    对于这点，王海是点头答应了，废话，有了这样的借口，王海就能够将责任推掉，到时候就不用面对着那些打着国家大义旗帜的人过来肆无忌惮的索要。经过了这些人的口，王海也明白了，任何的一个国家，真正的掌权者都是那些隐藏在暗中的大家族，而表面上的国家领导人仅仅是幌子！包括华夏！只不过，华夏的领导人自主的权利相对多了不少。

    有了日本的榜样，剩余的很快就达成了协议。现在，海动实业手握过1o万公里的海上通途建设标准，而地球赤道周长也才大概4万公里！更别说，在那些国际公海中，根本就不需要这些允诺，到时候，海动实业绝对有能力将整个地球掌握在自己手中，前提是自己有足够的能力，加上建设足够的海上通途。

    不过，美中不足的是，这1o万公里基本上都集中在欧洲中西部，北美洲和部分南美洲北部，大洋洲，亚洲东部。而对于剩余的地区，想要拿下来，绝对是困难重重，那些人和国家，绝对不愿意看到海动实业的通途连同全球！

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