第五六七章 世界局势 (第2/3页)

    而第一次，印度人用空着的油轮拖拽着总共3o艘驳船，共计运输淡水约3o万吨。虽然远远达不到海动实业的近千万吨淡水，但是必经路途近，能够快地往返，就算是度慢了，海动实业往返一次的时间，他们也能够往返大约四次，四次就是12o万吨淡水，已经不可忽略了。加上路途近，造船的成本低，（仅仅是简单焊接起来的驳船当然成本远远低于精心打造的空间油轮了），这些人的淡水售价也低。3o万吨淡水，稍微加了不多的钱，第一趟就拉回了15万吨原油。其中的利润，直接翻了四五倍。有道是一倍的利润，商人就敢铤而走险，两倍的利润就敢践踏法律，更何况这四五倍，还是完全合法的生意。几乎没有任何的犹豫，这些人就决定扩大再生产。当然，现在资金不是很充足，油轮就没有再次购买，但是也有了计划，大概等到半年后，就能够有足够的资本，购买十万吨级别的油轮两条，同时还能够拴上大量的驳船。

    有了良好的开头，这些人就一不可收拾，业务越来越熟练，也渐渐的打开了市场，只不过因为量少，价格就压得低一些，因为每次太少，周转起来就会有不少的浪费，价格压得低一些，但实际上对于那些接手人来说，真正的利润也就是比海动实业的稍微有一点节余。不过好在蚊子再小也是肉，也就这样磕磕绊绊的运转下来了。嗯，还有一个重要的就是海动实业在非洲那边可是有不少的淡水运输管道的，能够大量的节约运往非洲内地的成本，而这些印度人没有，所以非洲那边的接手的也只能转手卖给索马里等商人，至于他们怎么处理就不管了——只要是海动实业的竞争对手就行！

    一路风平浪静的走了过来，转眼见到了3月底，经过一个多月的运营，竟然将三艘油轮的成本赚了回来，真的可谓是天大的惊喜。要知道别人跑海上油轮运输的，都是半年以上甚至有一年左右才能够回本的，而自己这边一个月出头就完成了，更重要的是现在为止还没有竞争对手——他们这个层面上的。这些人一致认为他们没有对海动实业造成什么影响，他们太小了，与海动实业相比，只能算是小打小闹。

    但是，这些人却不知道，因为世界上真正需要大量的淡水的地方，并且有资源有钞票的地方，仅仅是阿拉伯地区和北非这两个主要地方，其余的地方就算是有，也太小，不值得。也许秘鲁和智利两个国家的太平洋沿岸地区也算是，但是那边有高山冰雪融水来着。阻了别人的财路当然就要面临着各种制裁。哪怕是海动实业也一样。虽然现在王海一心修行，别的事情很少关心，但是关于企业的展却是上心的。更何况下面的具体执行人员可不管这些，你阻了我们的财路，我就要灭掉你。因此已经秘密联系索特拉，准备在近期将对方的三条油轮直接扣下，至于人员就扔到驳船上，留在原地等待救援。当然，会适当的留下部分重要的人员作为人质，进行要挟，叱咋大量的资金。

    当然，因为这些事情不是一般的人能够做决定的，当然需要何慕晖批复，而且还要通知王海，所以王海对于下面的具体状况非常清楚。

    而现在索特拉已经准备好了，并且已经根据眼线提供的信息，对方的油轮已经出，正好行驶到了印度的第乌和阿曼湾中间位置，贴近巴基斯坦的领海。

    然而就在索特拉即

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