【448章 】 太空枢纽 (第2/3页)

奇迹，但是‘太空港’的巨大手笔仍旧是让所有人惊叹不已！

    因此，在‘玛卡自贸区’的规划设计方案新鲜出炉之后，‘太空港’的建设项目立刻被‘玛卡科技’列为头号重点项目，引起了全球媒体以及各大势力的重点关注。

    有媒体评论说，‘太空港’的工程显示。‘玛卡科技’的目光已经不仅仅局限在地球，而是放到了更为辽阔的太空！

    这一次，段磊也没有采取什么工程招标的方式，而是直接把华夏帝国各大建筑集团的老总、总工程师叫到海城，把‘太空港’的设计方案交给他们，由几家集团共同合作完成整个工程的建设。

    毕竟，在东海海面上制造出一个面积过2平方公里的庞大岛屿。并且在上面布置安装数不清的设备、建造大量的建筑，可不是随便一家企业就能**承担的。而‘太空港’一期工程过一万亿rb的投资总额，也不是华夏帝国任何一家建筑企业能够独自吃下去的，因此进行分拆也就成为了唯一的选择。

    以‘双螺旋楼’为例。它的制造工程需要四家工程建筑公司共同合作，历时三年时间才能完工，工程量比他多出数倍的‘太空港’所需要的施工队伍也就更多了。

    还好，由于海面上地势宽阔，整个‘太空港’工程可以细分成为好几个区域同时推进，这样一来整个工程所能容纳的施工设备、施工人员也就更多，能够尽可能地缩短工期。

    当段磊抛出‘太空港’的设计方案之后，五大建筑集团对于这个总投资金额过一万亿rb的庞大项目自然是非常感兴趣，几乎是连夜把各个公司的技术精英召集起来，对方案进行技术评估。

    说起来，围海造6并不是一项新鲜的技术，这种工程跟在上个世纪七八十年代的时候就在西方国家广泛应用，尤其是东瀛、荷兰等靠海国家，大多都是依靠着向海洋索取土地来扩张自己的生产空间。

    香江国际机场，是位列于全球航空港前十的枢纽空港，它就是建设在一个面积达到125平方公里的人工岛上，这也是华夏地区2世纪最大、最著名的一个围海造6工程。自此之后，华夏帝国沿海各地兴起了围海造6、建设人工岛的热潮，由南至北，到处都是热火朝天的建设场面。

    以海城为例，目前的海城石化、海城化工区的部分地区就是围海造6的结果，这些地区为经济展做出了属于自己的巨大贡献。至今仍旧在挥着巨大的作用。相比于在内6地区进行开所要涉及到的拆迁、施工难度等等，围海造6倒反显得更加简单，只需要投资额能够及时到位就可以了。

    而在这几年以来，华夏帝国乃至全球最大的围海造6工程出现在华夏帝国的华北门户城市津门，鼎鼎大名的滨海新区就是在一片围海造6形成的土地上建起来了。

    从27年开始，数以万计的工人、工程机械日夜奋战，用了五年的时间。人工填海造633平方公里，形成了大型集装箱码头区、物流加工区、港口配套服务区。具备港口装卸仓储、五六年共、商务办公等等功能，成为了滨海新区重要的组成部分——东疆港区！

    虽说围海造6会给当地环境带来不小的隐患以及长期影响，但是相对于立竿见影的经济效益，这些代价往往被人们所忽视。因此华夏帝国各个地方政府都在绞尽脑汁向大海索取更多的土地，拓展城市的生产空间。

    如今。也有不少环境保护者对于‘围海造6’提出了一些不同的意见，但

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