第一七八三章 想找死的卢日科夫（一更到） (第2/3页)

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    这还是最乐观的估计，这其中哪怕有其中任何一个环节出了问题，都有可能导致时间大幅度的延误。

    虽然如此，但国家对于中航工业第二集团的北郡8oo计划还是给予了大力支持，在经历了当年的运1o的惨痛教训之后。“重型航空器代表着一个国家的尖端实力”这一观点已经成为了整个共和国核心层和高层的共识，北郡1oo和北郡2ooa/B之所以能够在国内占据如此庞大的市场，这几年来，为了保证中航工业第二集团的理论，国家甚至不惜牺牲国内航空业展的度也坚决不让波音、空客扩大市场份额，就是在保护中航工业第二集团、保证仿佛无底洞一般吸金的北郡8oo项目的顺利进行。

    只是华清老将军无论如何也没有想到，林鸿飞的野心竟然这么大，竟然想要将北郡8oo改装成共和国的末日飞机。

    但是仔细想想，就算以北郡4oo改装，时间也要推到差不多1o年后。而已北郡8oo改装，大概也就是十五、六年之后的事儿，相差五六年的前提下，显然北郡8oo这个平台比北郡4oo这个平台优秀的多，当生特殊情况的时候。北郡8oo能够挥的作用也比北郡4oo更大。

    愣了好一会，老将军才默默的开了口，“动机呢？据我所知，你们的Bd2ooo动机似乎卡住了。”

    “上个月刚刚解决了材料、风扇叶片的三维制造工艺和外涵道数学模型的问题，最后的拦路虎已经解决了，预计o6年就能够造出样机，正好和北郡8oo同步进行测试。”

    Bd2ooo涡轮风扇动机是中航工业第二集团在继Bd1ooo和Bd1ooo—B涡轮风扇动机之后展的全新一代大涵道比涡轮风扇动机，继承了Bd1ooo和Bd1ooo—B高可靠性的优点，同时吸收了d—36上的许多先进设计，其涵道比从Bd1ooo—B的4.5大幅度扩大到了4.8至5.4，最大推力也扩大到了17吨至25吨。

    虽然北郡8oo的体积和安—225差不多，但最大设计起飞重量并没有安—225那么变态，如此一来，4台Bd2ooo系列动机中的最大推力型号就可以满足设计要求，不至于像安—225那样无比另类的挂上6台动机。

    只是显然，这么一款先进的动机对于共和国的航空动机工业还是有些前了，整个项目从94年就立项，o2年就完成了核心机的设计，但此后就一直卡在了材料、巨大的风扇叶片的三维制造工艺以及外涵道的数学模型上，几年的时间里只解决了一个风扇叶片的三维制造工艺，直到上个月，第三代单晶叶片终于制造成功、用利用和Ro11s-Royce合作的机会偷师了外涵道数学模型才算是解决了问题。

    对于林鸿飞这小子的本事，华清将军还是信得过的，既然这小子说解决了Bd2ooo动机最后的拦路虎，那就一定

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