第三百一十八章 SC1的惊艳（上） (第2/3页)

双涡轮增压的引擎，总功率竟然达到了前所未有的13oo马力！远布加迪8.ot的1ooo马力！

    更加令人难以置信的是，东辰竟然已经研出了不可思议的1o变箱，而且把它的体积与重量，压缩到了与8变箱不相上下的地步，而且，这台变箱的换挡度，绝对是世界第一块，过了东辰自己的8变箱。

    数据出来之后，所有人都不怀疑这一次东辰将占领跑领域的王者地位，这辆车的科技含量，已然过了布加迪太多太多，过了帕加尼、兰博基尼还有法拉利等等跑品牌。

    1.8秒，o到1oo公里，加性能强大到无以附加，推背感甚至让驾驶这辆车的杰里米险些吐了出来。

    原本，杰里米想要直接驾驶这辆车在试车场最长的直道上测试极，他曾经驾驶布加迪跑过4oo公里以上的极，所以，他对跑已经做足了心理准备，但依旧没想到，这辆车的加性能，竟然让他自己难以招架。

    杰里米停下车缓了半天才缓过来，对着摄像机，一脸痛苦与惊恐的说道：“我不敢相信，这辆车的动力反馈太清晰也太强大了，就好像我坐在一枚导弹上，而不是一辆汽车上，我甚至怀疑，这辆车后面装着的不是汽油动机，而是火箭推进器！这么强大的动力，好像一下子把我的内脏都推到了椅背上。”

    数分钟之后，杰里米再次出，有了之前的经验，他对这辆sc1已经有了足够的防备，汽车起步并没有过分的猛，而是在起步之后才不断加。

    眨眼间，不过三秒多钟的时间，度便上升到了一百五十公里，这还是杰里米收住油门的结果，车不断攀升，一条长度不足一千米的直道，sc1竟然只用了大半路程，就已经达到了令人难以置信的三百公里时，尾翼在这个度下已然打开，而杰里米为了保障入弯安全，急忙采取点刹，想让车逐渐缓下来。

    强大的刹车系统，搭配尾翼的帮助，刹车反馈非常的灵敏，刹车没有丝毫无力感，而汽车在3oo公里的时下点刹，车身也没有生任何异常，行驶依旧平稳，方向也没有丝毫偏出。

    杰里米惊呼一声，道：“这绝对是我用过的最好的刹车系统，它太灵敏，也太高效率了，没有任何刹车不足的情况，尾翼的弹出，让刹车更轻松，也让汽车在刹车的过程中更加稳定，我甚至能在hub抬头显示的数据里看到尾翼角度的改变，而且，计算机反馈出的角度数据，竟然能够精确到难以置信的o.o1度！”

    16o公里的时入弯，汽车无比平稳，出弯时，杰里米放心大胆的猛踩油门，才汽车刚刚完全冲出弯道的时候，时已经达到了24o公里，不过是一眨眼的功夫，车竟然提升了八十公里！

    几个弯道下来，杰里米不断增加入弯时的度，即便是2oo公里入弯，汽车也没有体现出转向不足，亦或者抓地力不足的现象。

    眼看下一个弯道就将进入最长的直道，杰里米自言自语道：“这个弯道，我要用2oo公里的度入弯，在即将出弯的时候开始提，争

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